【原】燃擎，肆意全新梅赛德斯-AMG GT四门跑车

ams车评 2020-08-15

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导语

一直以来，人们对于速度有着孜孜不倦的追求。梅赛德斯-奔驰作为汽车发明者，对于极限的挑战始终贯穿于每一位工程师的血液当中。作为梅赛德斯-AMG GT家族的新成员，全新AMG GT四门跑车拥有更大的空间、更强的实用性，以其超凡表现向消费者诠释AMG“性能豪华”的无限魅力。

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从AMG开山鼻祖的“红猪”AMG Mercedes 300 SEL 6.8到全新AMG GT家族，52年间，AMG始终驰骋于赛道，创造着无数经典传奇。5月18日，全新AMG GT四门跑车以1分40秒383的圈速，创造了浙江国际赛车场四门四座量产车的最快圈速纪录，带来技惊四座的强悍表现。

不仅如此，在堪称“真理之环”的德国纽博格林北环赛道，全新AMG GT四门跑车凭借着超强性能表现以7分25秒41的成绩刷新了纽博格林北环的圈速纪录，一举成为纽博格林北环速度最快的四座量产车型。

不断超越与挑战自我，让全新AMG GT四门跑车续写属于AMG的赛道传奇篇章。

非凡性能肆意彰显

作为一台“性能猛兽”，全新AMG GT四门跑车家族集众多非凡科技于一身。搭载新款3.0升直列6缸汽油发动机和AMG经典的4.0升V8双涡轮增压发动机，迸发出367马力到639马力的彭拜动力范围。

而打破浙江国际赛车场四门四座量产车的最快圈速纪录的则正是梅赛德斯-AMG GT63 S 4MATIC 车型。高达639马力的最大功率，确保了其卓越的跑车性能，900 牛·米的峰值扭矩也可在2500至4500 转的发动机转速范围内随时迸发出强劲动力，3.2秒内完成从0加速到100公里/小时的加速度清楚地说明了这一点。

AMG 4.0升V8发动机采用久经考验双涡轮增压技术，两部排气涡轮增压器并非处于发动机外部，而是被巧妙设计在了气缸的“V”型夹角之间，使得发动机结构紧凑，涡轮增压器响应迅速。同时，梅赛德斯-AMG首次把V8发动机的双涡轮增压科技与减磨轴承中安装的涡轮叶轮的优点相结合，最大程度减轻涡轮增压器内部的摩擦，提升废气利用率。

为了实现最高效率，梅赛德斯- AMG还为V8发动机配备了AMG智能气缸管理系统。在部分负载状态下，第2、3、5和8号气缸会被关闭，从而显著降低油耗。不仅如此，还配备了动态发动机支架，用来减少多余共振和提升操控和车身灵活性。

传动系统则匹配来自AMG SPEEDSHIFT 9速自动变速箱，并专门针对全新AMG GT四门跑车8缸车型进行调校，采用湿式离合器，从而减轻重量，减弱惯性，并改善响应。复杂且经过微调的软件可确保极快的换档时间，并可在需要时快速进行多次降档。支持RACE START功能，可确保从静止状态加速下获得最佳加速度。迅猛的加速表现加上AMG独特的排气声浪更会让驾驶者血脉喷张，剩下的就是去享受AMG赋予驾驶者的独特魅力。

超凡科技智领群雄

全新AMG GT四门跑车不仅有着澎湃性能表现，更是在底盘、传动系统中运用了更多独特设计，赋予其令人难忘的动态驾驶体验。为了改善牵引力和动态表现，AMG GT 63 S 4MATIC+在后轴标配了电控锁止式差速器，高速过弯时有效抑制内侧车轮的滑动，提升抓地力，将车辆通过弯角时的极限再提升。同时，得益于主动式后轴转向系统，当车速超过100公里/小时过弯时，系统会将后轮与前轮的转向方向相同，最大程度提高行驶稳定性，带来更多的驾驶乐趣。

全新AMG驾驶动态系统则为AMG GT四门跑车提供了多达六种的驾驶模式，无论何时何地你都可以在“防滑”、“舒适”、“运动”、“运动增强”、“赛道”和“个性化”模式中进行选择，无论你是一位新手还是AMG的资深玩家，你都可以在它身上找到最适合你的调校。AMG高性能四轮驱动增强版更可在必要时，可将牵引力从全轮驱动转化为纯粹的后轮驱动，应对多种路况，带来更多驾驶乐趣。

除了享受4.0升V8发动机所带来的极限速度之外，你还可以选择搭载3.0T直列六缸发动机的车型，该车型所搭载的48伏智能电机与涡轮增压器相结合,更带来前所未有的AMG驾驶体验。不仅增加了22马力和250牛·米的动力输出，更是为车内众多信息娱乐系统和辅助系统提供支持，更是对于未来的积极探索。

全新AMG GT四门跑车在外观设计上依然遵循着“感性·纯粹”的设计理念，特有的AMG垂瀑式赛车格栅、鲨鱼腮和带有增强型喷气机式翼板的前裙板，呈现着AMG GT家族的跑车风范，肌肉感十足的车身线条彰显出这款四门跑车的运动基因。两块12.3英寸中控显示屏则带来更具科技感的驾乘体验，别忘了，全新AMG GT四门跑车还拥有宽敞舒适的后排空间，灵活、丰富的实用性更将成为很多消费者选择它的理由之一。