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新消息！ 因建设郑万高铁立交桥 一些路段将断行施工约两年！  不过呢 路段断行虽然造成了一定的不便 但一想到我们大鹰城离通高铁的日子 越来越近了 心里感觉还是美美哒  那么，我们朝思暮想的郑万高铁现在有什么新进展呢？ 今天，碧宝儿就带大家一起去看一下~~~ 目前，郑万高铁河南段正在加紧施工。
郑万高铁设计行车时速350公里，线路全长818公里，估算总投资1195亿元。郑万高铁河南段自郑州东站引出，在我省境内设置有郑州东、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、方城、南阳东(卧龙)、邓州东等客运站点。 雏形已现正线架梁施工全面展开 来自省铁路办的消息：目前郑万铁路完成钻孔桩72810根，占总量的99.9%;承台完成8974个，占总量的99.5%;墩身完成8829个，占总量的97.8%;预制梁5748孔，占总量的67%;架梁4586孔，占总量的53%。 我们平顶山路段，桩基完成15115根，占设计总量的99%；承台完成1776个，占设计总量的99%；墩身完成1749个，占设计总量的96%；箱梁预制自开工以来累计完成1346榀，占设计总量的69%；箱梁铺架自开工以来累计完成1065榀，占设计总量的62%；铺架梁31.95公里。 整体雏形已基本出现！ 郑万高铁即将进入无砟轨道施工 8月1日，郑万高铁河南段ZWZQ-3标无砟轨道线外试验段通过郑万客专河南公司、黑龙江中铁监理公司的联合评估验收，郑万高铁即将进入无砟轨道施工。 由中铁七局负责施工的ZWZQ-3标段起讫里程为许昌禹州石梁河特大桥跨郑尧高速系杆拱至郏县站，正线长42.539km，采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构。试验段位于颍河特大桥25#至27#墩左侧，模拟桥梁地段圆曲线和直线无砟道床，长度均为32.6米。
拍摄于7月份的郑万高铁平顶山段的卫星图 不同于传统的碎石道床，高铁无砟轨道道床采用混凝土整体浇筑，轨枕直接铺设在混凝土面上，由道床板混凝土浇筑、轨道精调等19道施工工序组成。为了保证高铁以时速350公里平稳通过，施工中无砟轨道对精度要求极高，其中每10米轨道高低波动、轨向偏差不得大于2毫米、轨距偏差不得大于1毫米。 河南段预计2019年10月开通运营 郑万高铁河南段预计2019年10月开通运营，2022年全线贯通。 郑万高铁建成通车后，从平顶山到郑州仅需半个小时左右，到重庆也仅需大约3.5个小时。
郑万高铁平顶山西站效果图 高铁时代的来临 我们大鹰城也将告别没有高铁的时代 一扇新的大门即将打开！
信息来源丨大河网、平煤神马第一资讯
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