 距离“史上最严排放标准”国六的实施已经只剩不到半个月的时间，这段时间无论对汽车生产厂家或者经销商都是面临巨大考验，如果不能生产满足国六排放标准的新车，那么汽车厂家就会面临倒闭的风险，而在7月1日前没有将国五车型清仓完毕的经销商很可能会资金链断裂而关门大吉。对于消费者而言，“国五到底能不能买”一直都是这段时间争论的焦点，最近网上有消息，可以将国五车型通过一些技术手段升级为国六，而对此车管所也给出了回复。 国五车型改为国六能否可行？ 部分城市国六即将施行，一时间引起来了车友圈不小的轰动，尤其是刚买国五新车不久的车主，可以说“到手即贬值”，换谁都难以接受。而最近网上有消息可以将国五车型改为国六标准，其中不乏有专业的操作教程。所谓改国六，大致的做法也就是在三元催化器上“做手脚”，使排放标准达到国六要求。  但通过咨询相关人士以及车管所得到结论：一款车型在生产或者进口之前就必须通过国家认证的机动车检测中心进行专业、科学严格的检测并且最终确定排放标准，随后须上报国家生态环保部审核备注，而这些流程也就为机动车打上了终身的标签，是不允许更改的。  并且车管所工作人员还表示，私自将国五车型改为国六，理论上虽说可以实现，但是违反了相关规定，并且一经发现会进行处罚并责令复原，除此之外后续的年检也将不予通过。而国五新车如果私自改装国六，是不能正常办理上牌手续的。当问到后续会不会像当年国二升级国三一样，将国五统一升级为国六的时候，车管所表示可能性不大，国三升级国四的政策都不一定会实施。  总结：汽车属于哪一阶段的排放标准，自打出厂后就已经确定了，是不能通过私自改装来实行升级的，高手出民间，即使有技术但就这件事上没有发挥的余地，即便改国六能实现但规定不允许。 |
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