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随着驾考培训市场的持续火爆以及青岛私家车保有量的不断增多，青岛马路上的驾驶新手越来越多，而为了避免因为经验不足及技巧不熟练所带来的上路恐惧，“汽车陪练”这个新生职业应运而生。然而记者采访发现，青岛的汽车陪练市场多为私人兼职，由于缺乏相应的培训标准，陪练效果常常差强人意。 现象：新手上路恐惧 催火汽车陪练市场 刚刚考取驾照市民陆小姐计划买车，但由于驾驶技术不成熟，她通过网络找来了“汽车陪练”。“考驾照时学员太多，有时候一辆车七八个人排着队练习，时间不够。虽然拿到了证，但实际上只掌握了简单的驾驶技巧。”陆小姐说，“汽车陪练”是一对一的，能详细介绍驾驶技巧、省油窍门，这让她多了几分上路的信心。 据介绍，很多新手拿到驾照后多年不碰车，对独自上路有恐惧，想要多练习。于是，“汽车陪练”这个新的职业悄然走俏。据了解，青岛的汽车陪练要价从60元~120元不等，两个小时起练，会针对自动挡、手动挡等区别教学。 无奈：练十余小时仍不敢上路 然而，对于找汽车陪练是否真能达到强化驾驶技巧的问题，市民刘先生提出质疑。据刘先生介绍，半年前他也通过网络找了汽车陪练，按时收费，两小时100元。“上车后，教练光讲基础理论就讲了半个多小时，感觉像是在故意拖延训练的时间。” 刘先生说，练习期间，他几次要求到台东等人车密集的地方去练车，教练却总是劝他技术不到位别太心急，还故意把他往滨海大道上引。十来个小时练下来，培训费花了不少，可刘先生感觉长进不大，仍然不敢去人车密集的地方行驶。 刘先生说，因为双方之间并没有协议对培训效果进行约定，虽然他认为没有达到相应的教学成果，但是也只能是吃哑巴亏。 调查：“汽车陪练”多为无照私人兼职 采访中，记者了解到，除提供陪练的公司外，青岛还有很多私家车主会兼职或全职做陪练。他们大都通过网络上发布信息招揽客户。对于青岛汽车陪练市场的现状及陪练时发生事故的责任分担问题，记者采访了从事汽车陪练两年多的业内人士丁师傅。 丁师傅告诉记者，目前青岛从事汽车陪练的大都是私人，进行工商注册的正规公司不过三四家。因为办营业执照要有门头房，而陪练这个职业不需要“门面”就能干起来，额外租间房反而会追高教学成本。 至于发生事故之后的赔偿问题，丁师傅透露，虽然车辆有保险，但一旦出事导致车辆送修还是会耽误赚钱，因此据他了解，一旦出了事故，不管是谁的责任，有的陪练都会强制学员赔偿至少200元钱。 至于学员和陪练之间的权利义务约定，丁师傅告诉记者，如果客户不特别要求，就不会签协议。而另一位姓李的教练也向记者表示，教练陪着发生事故的概率只不到1%，用不着签协议。 提醒：最好与“汽车陪练”签协议 采访中，青岛市驾培处的陈处长告诉记者，正规驾校的教练员都持有山东省交通部门核发的《教员准教证》，持证执教，每年按期继续深造。但对“汽车陪练”教练上岗资质暂时还没有相应的规定。 对此，青岛市公安交警部门的工作人员提醒，市民最好与陪练签订书面协议，明确当事人双方的权利、责任和义务，避免发生纠纷。 |
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