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现代车虽然都是自动挡，但也都是手自一体，可以手动限制档位，而低档位就是你走下坡路的无上神器。 比特币行情长下坡路段，尤其是那种环山有急转的路（见上图），一定要避免挂着D挡一路踩着刹车下山，因为刹车会热衰减导致失效！ 什么是刹车热衰减？汽车的刹车系统看起来复杂，但是和自行车刹车本质上没有太大区别，就是刹车片抱着轮毂不让它转动，抱的越紧刹车力度就越大！ 但是我们在下坡的时候踩刹车并不是要刹停车辆，情形就是刹车片一直抱着轮毂摩擦，摩擦生热，当热量积累到一定程度的时候刹车片和轮毂钢铁都会发烫，它们的接触表面就会变得光滑，这时候就像中间被抹了润滑油，任你刹车踩的再深也不会有半分制动效果了，也就是刹车失灵！ 热衰减和刹车结构的关系我们经常听说卡车刹车失灵出事故，对不对？其中的原因除了卡车太重对刹车负担太大外，还有就是刹车的结构有关系！我们现在小型汽车都有盘式刹车，而卡车依旧保持鼓式刹车！ 上图就是盘刹和鼓刹的区别，卡车为什么保持鼓刹，因为鼓刹的瞬间制动力强，这对于总量负担很大的卡车来说至关重要，可是鼓刹的缺点很明显，那就是刹车时候产生的热量被包裹住无法散去，导致热衰减来的特别快，所以卡车持续刹车更容易产生热衰减！ 盘式刹车的优点就是刹车片和刹车盘的接触是开放式的，刹车产生的热可以适时的被风吹走，尤其是这种在刹车盘上打孔的做法，更有利于散热，从而降低热衰减的速度。 不过在刹车盘上打孔也不是容易的事情，这涉及到刹车盘的刚性，所以普通车上很少见打孔刹车盘，许多跑车或者高端车型上会有打孔刹车盘，对于高速急刹有好处。 说了这么多，但在下山的盘山路上还是会不时出现刹车失灵的情况，因为在道路建设的时候就考虑到这点，隔一段距离就会设置一个避险车道，让刹车失灵的车辆冲坡，而且这个坡并不是坚硬水泥路，而是大颗粒碎石子，车子冲上去就会被陷进去，从而强制车辆停止。 那到底怎么下坡才安全？所以在安全的做法就是挂低档下坡，不要连续使用刹车。 自动挡的车都有手动模式，有的车子显示的是S挡，有的是M挡，还有的老式车D挡往下就有3、2和L挡。 要做的事情就是减挡，不要一下子就减到最低档位，因为那样对变速箱冲击太大，建议一挡一挡往下降，你会感受到一个力把你的车往后拽了一下，这就是发动机的转速开始拖累车轮的转速。 接着你会发现你的发动机转速被车轮带动了起来，你不要踩油门哦，如果汽车还在持续增速，那么尝试再减档。具体用多低的档位取决于下坡速度，这个时候也可以配合点刹。 这种做法比你挂在D挡单纯踩刹车来的安全。 |
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