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就目前国内的汽车市场来说，见证性已经达到了白热化状态，虽然对消费者来说选择更多了，但对于车企来说，这并非一件好事。竞争性增加，肯定就会出现一批卖不动的库存车，而作为普通消费者来说，谁都不希望自己买到的是库存车，所以说这也像是一个恶性循环，加剧了库存车越发的数量增加。 可能对于普通消费者来说，绝大部分都是不懂车的人，买车的时候也不过就是听销售员的讲解介绍。但在买车的时候，也是要注意一些价格，莫名就低很多的车型，虽说这种车看起来跟新车别无二样，但由于库存时间过长，内部的零部件或多或少都出现了老化问题，买车以后修车问题也是会令你头痛的。 前段时间，就有5家车企遭到了央视点名，其原因就是因为他们的库存车已经泛滥成灾了。通常对于车企而言，库存系数在0.8~1.2之间，这属于一种比较正常的状态。如果超过了1.5，那就说明该车企的库存已经严重超标了。而这5家遭到央视点名的车企，库存系数计量已经飙至2.0，他们分别是北京现代、神龙、荣威、捷豹路虎和长安福特。 库存系数达到2.0，这听起来已经是令人比较难以置信了，但其中一家甚至一度达到4.0，难怪网友们都表示：这5家车企都赶紧申请破产吧，不要祸害普通消费者了！其实作为车企来说，出现如此严重的库存，的确也是比较悲哀的，但这种悲哀也不能让普通消费者为其买单。 这5家车企之所以沦落到今天这种地步，跟市场大环境有一定关系，但其最根本的原因还是出现在他们自身上。现代是韩系车，他走到今天这种地步也是意料之中的；神龙汽车，它的总体审美和设计就与国人的审美和认知相悖而行；捷豹路虎就更不用说了，伪豪车的名号也被撕开；而长安福特，这么多年来更是将消费者的信任消耗殆尽了；作为一个自主品牌，荣威入榜，其实也是因为其经常受到投诉的原因。 大部分人在买车的时候，都不会说直接拍板，一般都是会观望一段时间之后再做决定。如果碰到这些车企低价甩卖，奉劝大家也是尽量三思而行，别图一时的利益，为自己招来以后的各种麻烦，到时候真的就是赔了夫人又折兵。不知道对于这种超便宜的库存车，你觉得到底敢不敢买呢？ |
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