在日常用车过程中，我们总是会听到各种各样的说法，告诉你这样做伤车，那样做不行，对于有些难辨真假的事情都是“宁可信其有”。油箱被视为汽车的“生命线”，总有人说不要总是等到油表灯亮再加油，不仅容易堵塞油路，还有可能烧了燃油泵，这是真的吗？专业汽修工表示，这个问题大部分人都说错了，记住这4点就行。 1、续航里程降到0还能开吗？ 某些时候，人们看到油表灯亮起，总想知道车子还能开多远，此时如果继续开下去，续航里程可能会0或者不显示，这个时候车还能开吗？不幸的是，没有行业标准来规定这样的事情，因此可能每款车都不同，但是当油表灯亮起时，大部分车型通常还会剩余10-15%的燃油。 根据汽修工多年的经验，从油表灯亮起到燃油耗尽的平均行驶里程为67km左右，也就是说有的车可能超过100km，有的车可能不足50km。通常当燃油量低于5%时，续航里程将变为0或不再显示，但此时汽车的平均续航里程仍能维持20km左右。  2、总在油表灯亮之后加油，会损坏燃油泵吗？ 网上流传着一种说法，总是油表灯亮再加油，会损坏燃油泵，因为燃油泵需要浸泡在燃油中降温。实际上，燃油泵一般位于油箱的最底部，把燃油从油箱中吸出。根据第1个问题的解答，油表灯亮时仍会剩余10-15%的燃油，并不会影响燃油泵的降温。所以，就算每次都等到油表灯亮起再加油，也不会对燃油泵造成任何影响。  3、总是油表灯亮再加油，会堵塞油路吗？ 另一种常见的说法是，总是等到油表灯亮再加油，会使油箱底部沉积的油泥和杂质被吸起，继而堵塞燃油系统中的各个部件。事实上，所有现代化油箱中至少都包含一个细密的滤网和一个高度精细的燃油滤清器，完全可以确保进入油路的燃油都是干净的，就算次次把油箱内的燃油耗尽，也不会因此而堵塞油路。  4、铁质油箱要注意！ 现在越来越多的车已经开始采用塑料油箱，但仍有少数车型在使用老式的铁质油箱，在正常使用过程中往往不会有太大差别，但是有一点要特别注意。铁质油箱不建议长期在半箱油以下的情况下使用，因为油箱内有大量的空气留存空间，会加速铁质油箱的生锈与腐蚀。 汽车本身没有那么娇贵，任何一个制造商都比你想象的更加人性化，在你考虑到可能出现的问题之前，制造商在设计和测试过程中已经做了无数次的尝试与修改。所以，当有人告诉你很多“奇奇怪怪”的注意事项时，不妨花点时间去看一下随车的《车主手册》，上面都有非常详细的说明。你被这些奇怪的“油表灯”注意事项忽悠过吗？  内容来自新浪新闻 |
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