 今天是备胎陪伴你的第 1711 天 下方新增视频版，暂停、快进、倒退都没问题（和语音内容相同，选一个就行），继续往下拉还有文字版，和更多精彩评论 以下是文字版 车子一直停着不开，不会一直都是新的，反而比经常开的车更容易老化。 就好比人的腿脚越锻炼越灵活。如果长期不锻炼，慢慢地就变得僵硬，@一下可口可乐。 车长期停放，车漆老化更快，车身腐蚀更快 长期停放的车，氧化侵蚀作用更明显 首先的话，这个指车漆了。 《汽车车漆保养方法研究》里面讲，车漆的主要成分是高分子聚合物，它是含有大量的活性基团的。环境中这些有机物、无机物同样含有很多活性基团。 在一定的温度、湿度下，这些活性基团之间发生氧化侵蚀的作用，就粘在车漆表面，很难清理。 平时开车，沥青、鸟屎、虫胶沾到车上，时间长了不管它，擦不掉了，就是这个原因。 长期停放的车子，车漆表面是会聚集大量的灰尘的，活性基团更多，氧化侵蚀作用就更明显。 长期停放，车身的腐蚀也会更快 除了车漆，车身的金属，在长期停放的时候也容易老化，尤其是停在地库里的车子。 金属在潮湿的空气中会生锈，这个大家知道，在学术上叫做大气腐蚀。 上汽通用五菱有个期刊《汽车车身涂装工艺孔研究》，大气腐蚀和空气的相对湿度直接相关。相对湿度达到60%到70%的时候，腐蚀迅速加剧。 除了水蒸气，大气中的二氧化硫也是会促进金属腐蚀的。二氧化硫的主要来源——汽车尾气。 那么地下车库的空气湿度和二氧化硫浓度，恰恰都是比较高的。 杭州市环境科学研究院做了一个调查，他们随机抽样了20个地下车库，开排风装置的只有2家。 湿气、尾气排不出去，地库就变成了大气腐蚀的温床了，停在里面的车子也更容易出现大面积的生锈情况。 车长期停放，轮胎老化更快，更易变形 长期停放，车子轮胎老化更早 那么除了车漆，长期停放的轮胎也是很容易坏的。以前我也讲过，对吧。 轮胎主要是橡胶做的，但它用的橡胶不是纯的橡胶，不是100%橡胶，它是叫做充油丁苯橡胶的一个东西，它里面加入了一定比例的橡胶填充油。为什么里面要加油？ 中石油克拉玛依公司有个资料，填充油可以显著改善橡胶的弹性、柔韧性，还可以优化扯断伸长率和磨耗。 说人话，就是对轮胎更好，可以让它用得更舒服、更久。 平时开车，轮胎不断地受到地面的挤压和释放，这个时候，填充油是不断地会润滑橡胶分子的。 其实就和我们揉面差不多的道理，你不断地按，不断地压，水和面粉才能充分地接触，是不是。就像做兰州拉面一样，「啪啪」捏捏，放点油，是吧。 如果轮胎长期停放，这个润滑作用就不存在了，橡胶分子也就老化得更快。 韩泰轮胎官网说的，没有拆封的轮胎保质期3年，正常使用的轮胎，在超过5年后，才会有明显的橡胶老化现象。看见没有？没有拆封的是3年，正常用是5年。 长期停放，车子轮胎也更容易变形 那么除了老化，长期停放的轮胎还存在变形的问题。 轮胎是唯一和地面接触的部位，停车的时候，整台车的重量集中压在轮胎和地面接触的那么小一块，时间长了，会产生压缩永久变形。 说人话，就这个轮胎不圆了，有一块凹进去了，变不回来了。 另一方面，长期停放还会影响帘线的性能。 青岛科技大学有篇论文《动态疲劳对钢丝帘线 /橡胶粘合性能的影响》，停放32个小时，一天多一点，轮胎钢丝帘线和橡胶之间的粘合力会开始下降。 等到停放了1024小时，43天左右，粘合力从1100N下降到了1000N。 作为轮胎的骨架，帘线的粘合强度如果不够，用起来就更容易受损了。 这就有点像我们得了骨质疏松差不多的，骨头强度下降了，稍微动一下就容易骨折，稍微跑两下，怎么有点酸酸痛痛，都会来的。 车长期停放，电瓶老化加速，会影响ECU 长期停放，车子电瓶会亏电，影响寿命 那么除了车漆、轮胎之外，长期停放还会影响电瓶的容量和寿命，这个大家一般都晓得，对吧。 你车子就算停在那边，防盗系统和一些设备，多多少少还是要用点电的，它们会产生80毫安左右的休眠电流，每天消耗0.5%到0.8%的电量，时间一长，没电了，亏电了。 这个就和我们笔记本电脑差不多的，你关机放那，对不对，过了一个礼拜再开机一看，电量还是会变少的。 正常的电瓶放电时，极板上生成的硫酸铅晶体是非常疏松的，形状有点像冻豆腐，充电的时候，可以重新变成二氧化铅和金属铅。 但如果在亏电之后继续放电，硫酸铅晶体会变得越来越多，越来越紧密，就从冻豆腐变成老豆腐了，它就会把极板上的微孔给堵了，会影响正常的化学反应。 这个时候再去充电，充不进了，电瓶寿命也就随之受到影响了。 电瓶亏电，进一步导致ECU控制混乱 电瓶亏电不仅会影响电瓶本身，还会影响汽车的大脑——ECU。 《汽车维护与修理》杂志，它有篇文章《蓄电池亏电对电控汽车检测的影响及应对措施》，说电瓶的输出电压低于10V的时间超过2秒，就会影响整个电控系统，低于6V，ECU将直接无法工作。 这就好比我们大脑，你缺氧一两秒钟，就头晕，但如果严重缺氧，闷了好久，闷死了，大脑就直接断电了，好吧。 那么，在电压不足，ECU故障的这种情况下，如果坚持用车，还会出现发动机怠速不稳、喷油量不足、电子防盗系统失灵等等一系列和电有关系的问题。 总的来说，“不怕用，就怕放”，这句话的确是有道理。 刚才我说的这些情况，只要每个周末，你把车子出来开一圈，带带朋友，甚至开出去加个油，洗个车，基本上都是可以避免的。 一年跑不了5000公里的车怎么保养？ 对于大部分朋友来说，半年、一年停着不开的情况，比较少的，但是小区里面半个月、一个月停着不开的人，我觉得还是蛮多了。 一年下来，5000公里都跑不到的朋友也是有的。那我5000公里都没跑到，这个车子该怎么保养？一年到底做几次？ 还有一些朋友说，我城市里开的不多，经常出差跑高速，发动机积碳应该是比较少一点，对不对？机油是不是也应该比较干净一点？能不能延长这么一点点保养时间？ 关键词：保养 |
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