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清江浦位于江苏淮安市，于1415年开埠，在明清时期是京杭大运河沿线重要的交通枢纽、漕粮储地和商业城市，素有南船北马、九省通衢、天下粮仓等美誉。  .  .  .  . 清江浦在明清时先后为“江南河道总督、淮扬道治所”所在。其时，由于河务、漕运的繁荣，清江浦达到鼎盛时期。乾隆四十年，清江浦人口达54万，超越同期的汉口、南京。以清江浦为轴心的两淮城市群，与扬州、苏州、杭州并称运河沿线的“四大都市”，有“东南四都”之称。  .  .  .  . 清江浦原是清河码头至山阳城之间的运河名。其起源可追溯到春秋时期开通的联接长江与淮河两大水系的邗沟。在隋代，邗沟成为贯穿大运河的重要部分，称山阳渎。由于隋唐运河泗州至山阳段利用了天然淮河道，航行艰难且危险，宋代沿淮河右岸开凿复线运河，名沙河，复线运河分期施工，陆续完竣通航，从此“免风涛覆溺之患”。沙河即为清江浦河的前身，在宋代承担了重要的漕运作用，元朝后逐渐淤塞。  .  .  . . 明代大运河沿用元代河道，当时江南船只到淮安后，要改陆运，经过仁、义、礼、智、信五坝后，才能入淮河而达清河，劳费巨大。明永乐十三年（1415年）春，开始疏浚沙河，开凿清江浦河道，同时筑闸四处，分别为清江、福兴、通济、惠济。其中清江闸位于淮水与运河交汇处。从此，京杭运河全线贯通。在清江浦河的两侧兴起了新的城镇，便以河名“清江浦”命名，一座运河名城由此诞生，掀开了清江浦的辉煌历史。以清江浦河为轴心的两淮城市扼漕运、盐运、河工、榷关、邮驿之机杼，进入鼎盛时期。城市的繁华，带来了人文荟萃、漕舟云集，市井稠密的景象。 . . . . 到了近代，随着津浦铁路的开通，作为漕运枢纽的清江浦交通区位优势几近丧失，其地位一落千丈。清江浦发展过于依赖于地缘优势和政府的优惠政策、缺少自身产业基础的弊病开始显现，城市单一的经济结构在社会转型期缺乏应变能力，于是走上衰落不可避免。另外，由于自然灾害频发，带给清江浦及其城市腹地巨大的、灾难性破坏。加上接下来的农民起义、匪患猖獗、军阀混战，以及经历过抗日战争、解放战争等战火的洗礼，还有最近的城市化建设……清江浦昔日繁华的印记基本湮没在历史中。 . . . . 新世纪以来，随着打造“中国运河之都”、大力发展运河旅游的战略实施，淮安人意识到了保护文物古迹的重要性。一些历史上被损毁的古迹渐渐地被重建、恢复。目前，清江浦为淮安市主城区，境内有里运河文化长廊、清江浦楼、中洲岛、清江闸、淮扬名菜美食街、文庙新天地、花街、牛行街、慈云寺、大运河文化广场、都天庙文化街区、周信芳故居、苏皖边区政府旧址、楚秀园、清晏园、王瑶卿故居、吴公祠、淮安名人馆、淮安戏曲博物馆、淮安运河楹联馆、陈潘二公祠等历史文化景点。
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