自驾和房车游方兴未艾

2019年9月6日，国学学者，创业导师解鹏应邀做客山东人民广播电台(FM95.0) 11:00--12:00创业智慧脱口秀《加油，创未来！》节目，与主持人学玮、梦迪共话：自驾和房车游方兴未艾——旅游变局（十四）——2019变局开局之年话变局（三十三）。

解鹏认为：房车在我们国家现在开始的时间不是特别长。从全球看，拥有房车最多的是美国1000万辆，欧洲大概有700万辆，澳大利亚有60万辆，日本也有10万辆，全球主要集中在这些国家和地区，我们国家最近这两年才逐步兴起，但是，发展非常快，预计到明年我我国房车数量超过10万辆，包括营地，包括从业人员，包括相关企业，明年将全面超过日本。这是房车的发展状况。

房车迅速发展的原因，主要基于我国持续稳定健康的经济发展，由于有了这个基础，所以，我们的公路建设和百姓的消费能力具备了房车的消费能力。

随着我们现在私家车的保有量越来越高，人们这种出行的愿望也越来越强，我们现在就进入到了休闲度假的环节，我们会看到只要节假日基本上高速公路景区人满为患，高速公路为什么堵成这样？因为私家车都出行，出去旅游都自驾游去了，所以说比例能高到什么程度，统计数据显示，自驾游年次数是5.2次。另外，为什么一定要自驾？自由，但是也痛苦，就像高速全都堵在那，这时候人家房车就有这种优势了。可以在上边做个饭吃，上个洗手间，你要是普通车的话可能就没有这个功能了。

自驾游现在已经成了一个大趋势，自驾游平均的天数是三天左右。300公里以内能占到37.5%，然后超过一千公里能占到27%，所以说你看这个要么就是300公里以内，近郊，要么就是一下子就远了一千多公里了，这就是一次让自己过瘾，两极分化比较严重，反正你像300公里到500公里的占比很少百分之十几的这样一个水平，这就是比较尴尬的一个距离，考虑的是三百五百公里去的那个地方可能还不错，但是整个的气候环境各个方面和你生活的城市差不多。

整个自驾游的人群集中在21到40岁之间，以80后90后为主体，尤其是80后，80后现在占到56%，就是一半以上，主要是80后。年龄过大的时候，没有精力了，开车可能他不一定承受得了。另外，也和80后90后经济、消费观念有很大的关系，它的经济基础已经建立起来了，也有这种消费观念，所以说以80后90后为自驾游的主体，包括房车游他也都是集中在这个年龄段。

我认为关于自驾游、关于房车游的创业机会：

第一、自驾或房车游的频道平台。大家选择自驾游的目的地，怎么选择？怎么选择路线？基本上是通过这种自驾游的网站频道来选，是占比能达到40％以上，有专业的这样平台，通过这样的车友会俱乐部的占到40%，你看这两块占到80%以上，这说明什么？搞自驾游除了近郊游不用考虑不用研究之外，必须要提前做相关的准备工作，准备工作从大数据上来看，80%要么通过俱乐部车友会，要么通过专业的这种自驾游频道、网站，自驾游平台，现在相关的这些平台频道不多，非常少，不足以满足我们现在的自驾游的迅猛发展，也不足以满足包括房车。

第二、营地建设。自驾游，房车游的营地建设严重的不足，和迅速膨胀的自驾游、房车游不相适应。另外，我们说到落地自驾，现在在北上广深旅游的人能占到55%，而且这个比重非常高。如何适应这种大交通加小交通，小交通不光是落地自驾，还有短途的自行车，还得加徒步，你看徒步自行车的相关营地服务站建设也不匹配，我们现在基本上没有，在这方面的建设我们差距比较大。

第三、户外的相关的产品。配套产品虽然现在已经有了，但是我认为还不足以满足需求，特别是特定人群的需求不足以满足。

这就是说下一步可以延伸到我们创业创新的很多的事情都可以出现，为巨大的市场做好服务，做好配套，现在已经达到5000亿了，我相信未来会向着1万亿这样一个市场容量去发展，那么这么一个巨大的市场，我们完全可以通过我们的创业创新来去匹配。