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隧道二次衬砌钢筋保护层厚度质量缺陷，主要原因是衬砌钢筋定位不准、下料随意、保护层垫块少。为了改变这一现象，国内许多学者做了相关有益工作。曹梦娟[1]介绍了在隧道工程施工建设中做好二次衬砌施工工艺是保证施工质量和安全性关键。刘立辉[2]介绍了隧道的二次衬砌施工中的防水层施做、钢筋绑扎、混凝土浇注以及成型混凝土的养护。汪强、田宇[3]介绍了二次衬砌是一个程序比较多的施工过程，它涉及测量、防水、钢筋、模板、混凝土等施工工序及施工技术。魏奎斐、张文格、孟占勇[4]介绍了重载铁路隧道二次衬砌施工中实践现场质量控制标准和要点，施工过程控制明显改观，提高了隧道二次衬砌总体施工质量。 1 工程案例某项目的其中一段右线为隧道，左线为半填半挖路基。隧道起讫桩号为K164+800～K164+988，全长188m。山体表部可见残坡积的含碎石粉质粘土，灰黄色、灰色，可塑状，厚约0.5～1m，局部强～中分化基岩裸露，基岩为粉砂岩和细砂岩，为较硬岩。 2 现状调查隧道二次衬砌部分段落浇注后，对二次衬砌浇注后钢筋保护层厚度进行了检查。由工程技术人员、各班组人员调查，并查阅《公路工程质量检验评定标准》对隧道二次衬砌钢筋保护层厚度质量总体进行了评价。通过综合调查情况和评定，确认衬砌钢筋定位不准、下料随意、保护层垫块少是影响二次衬砌钢筋保护层质量的主要症结，如表1所示。 表1 二次衬砌钢筋混凝土浇注检查数据  项次检查项目检查情况检查结果合格率(%)1混凝土强度(MPa)检查10点,合格10点;1002衬砌厚度(mm)检查10点,合格10点;1003钢筋加工长度(mm)检查10点,合格9点;904绑扎搭接长度(mm)Ⅰ级钢Ⅱ级钢检查10点,合格9点;检查10点,合格9点;905主筋间距(mm)检查10点,合格9点;906两层钢筋间距(mm)检查10点,合格9点;907箍筋间距(mm)检查10点,合格9点;90外观鉴定:钢筋外观无污秽,无锈蚀。混凝土浇注后顺直美观、颜色均匀一致,施工缝平顺无错台。 3 原因分析针对二次衬砌钢筋保护层合格率低的问题，相关技术人员进行分析，采用因果图法对可能影响质量的因素从五个方面进行分析，即人、机、料、施工方法及管理环境五个方面，具体分析见图1所示。 经过原因分析，共确定7个末端因素，现通过现场调查和分析对这7个末端因素进行要因确认。根据因果分析图，从众多的因素进行仔细分析比对，小组成员确定出3个要因，结果详见表2。 4 实施对策4.1 制订对策针对三个要因，我们做出了相应的对策，具体对策实施见表3。 4.2 实施对策(1)施工人员质量意识差  图1 影响质量的因素 表2 要因确认表  序号末端因素验证方法确认标准1技术交底不具体书面考核技术交底做到100%2施工人员质量意识差现场调查分析公司质量安全管理规定3焊条不规范现场检查公司质量安全管理规定4混凝土坍落度大、浇注过快现场实验检测按《公路工程质量检验评定标准》规定5操作工技术不熟练现场调查分析公司质量安全管理规定6模板内杂物未清除干净现场检查现场施工要求7钢筋下料不准、测量不到位现场检查现场施工要求 表3 对策实施表  序号要因对策目标1施工人员质量意识差加强现场管理人员和施工队长的质量和责任意识落实到参加施工的每个人员2混凝土坍落度大混凝土到场后对坍落度进行检测保证混凝土坍落度合格3钢筋定位不准、测量不到位加强检查力度、及时准确测量,加垫块确保钢筋下料准确、测量准确 施工前对浇注要求进行详细的技术交底，施工前召集施工人员集中讲解，过程中加强检查。加强现场管理人员和施工人员的质量和责任意识，组织现场管理人员及施工人员培训学习，进行质量安全教育，并探讨合理可行的有效办法。通过实施会议-培训-检查制度，取得了预期的效果，各工种人员的质量意识得到了提高，掌握了操作要领，在工作中规范化。 （2）能源动力工程类。能源动力工程类的词汇选取了核电能源、新能源汽车空调两个能源领域焦点专题及发展迅速的冷链物流专题进行了汇总。 (2)混凝土坍落度大 我国的行政问责制大规模兴起于2003年的“非典危机”，在不断的实践与应用中逐步完善。当前，我国中央政府、省、自治区、直辖市政府都开始在立法上规范行政问责制。例如，《行政监察法》、《公务员法》是从中央政府层面公布的行政问责制引用来源，《北京市行政问责办法》、《成都市行政首长问责暂行办法》、西安市人民政府公布的《行政效能问责办法》等是从省市级政府层面公布的行政问责制的政策依据。这对于规范各级行政官员的行政行为、提升政府的形象具有切实意义。 指定专人到施工现场检测混凝土坍落度，实验工程师对混凝土进行现场测试，保证混凝土坍落度合格。保证了该工程所用的混凝土强度、厚度合格率为100%。 (3)钢筋定位不准、测量不到位 使用砂浆垫块，保证钢筋保护层厚度，不漏筋。使用短钢筋定位，使层间距固定。通过浇注前模板内认真仔细的检查，钢筋定位稳固，不晃动。 将当前大修凝汽器磁性过滤器沉积物的重量与历次进行比对，如图4所示。图4中横坐标为机组大修周期，纵坐标为磁性过滤器吸附总量和日均吸附量。图4表明，随着机组的不断运行，磁性过滤器吸附量总量和日均吸附量在整体上呈现不断减少的趋势，经计算，第11次大修的吸附量总量和日均吸附量分别为第2次大修时吸附量的0.35倍和0.26倍，这表明在现行的水化学工况下，二回路腐蚀产物不断减小。 通过实施对策的执行，隧道左幅K4+900～+912二衬拆模后进行检查，钢筋间距、保护层，混凝土外观等均较好。 表4 对策实施表  项次检查项目检查情况检查结果合格率(%)1混凝土强度(MPa)检查10点,合格10点;1002衬砌厚度(mm)检查10点,合格10点;1003钢筋加工长度(mm)检查10点,合格10点;1004绑扎搭接长度(mm)Ⅰ级钢Ⅱ级钢检查10点,合格10点;检查10点,合格10点;1005主筋间距(mm)检查10点,合格10点;1006两层钢筋间距(mm)检查10点,合格10点;1007箍筋间距(mm)检查10点,合格10点;100外观鉴定:钢筋外观无污秽,无锈蚀。混凝土浇注后顺直美观、颜色均匀一致,施工缝平顺无错台。 如表4所示，衬砌钢筋定位稳固准确，不晃动，加垫块保证保护层厚度。浇注前，严格控制钢筋的制作长度，准确测量、定位。对策全部实施后，对隧道左幅K4+900～K4+912段二次衬砌进行了检查，钢筋保护层厚度95%以上。 在终末期肾病患者的治疗过程中，通常采用血液透析进行肾脏替代治疗的方式，为了能够保证透析能够顺利的进行，需要建立和保持血管通路的畅通，动静脉内瘘作为血液透析患者非常关键的血管通路，其功能的良好性对血液透析的状况有着重要的影响。此次研究中，实施优质护理的实验组并发症发生率（4.76%）和护理满意度（97.62%）明显优于对照组（26.19%，80.95%）。  图2 施工前后对比 如图2所示，针对现场施工存在的问题，合理编制施工方案，做好施工技术交底。加强过程控制和现场检查工作，发现问题及时纠正，作好详细记录。继续实施质量责任制，制定直接针对班组的奖罚措施，使质量控制与经济效益直接挂钩，提高工人的质量意识和积极性。建立一个系统的质量保证体系，不断完善技术质量管理制度，形成一套行之有效的管理体系。成功地解决了二次衬砌钢筋保护层厚度质量缺陷，提高了外观质量，受到了各方的肯定。充分体现了创新的科学性和严密性，变过去的个人攻关为集体攻关，达到改进创新的目的。最后，隧道二次衬砌钢筋保护层厚度95%，达到目标。 园林石，指天然形成的，具有一定观赏价值和有重要园林、街景造型效果的、可移动的观赏石。如古代江南园林、皇家园林、现代公园、街头造景、别墅花园景观设计用石。 5 结论结合某隧道左幅K4+900～K4+912段二次衬砌进行了检查，发现合理的施工方案编制，做好施工技术交底。加强过程控制和现场检查工作，发现问题及时纠正，作好详细记录。继续实施质量责任制，制定直接针对班组的奖罚措施，不断完善技术质量管理制度，形成一套行之有效的管理体系。成功地解决了二次衬砌钢筋保护层厚度质量缺陷，最后，隧道二次衬砌钢筋保护层厚度95%，达到目标。 参考文献 [1] 曹梦娟. 浅析隧道工程二次衬砌施工工艺[J]. 太原城市职业技术学院学报,2018(5):174-176. [2] 刘立辉. 提高软弱围岩隧道二衬质量关键施工技术[J]. 建筑机械，2019(1)：87-90. [3] 汪强,田宇. 某公路隧道工程二次衬砌的施工技术[J]. 重庆建筑,2015(2):50-53. [4] 魏奎斐,张文格,孟占勇. 重载铁路隧道二次衬砌施工质量控制技术[J]. 施工技术,2018(S1):722-725. |
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