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这里是你看不见的隐藏信息 ───── 观 其 车 · 知 其 人 ───── 乙醇汽油即将普及，你的爱车准备好了吗？ 针对汽油研发的车子，烧乙醇到底靠不靠谱？ 这个新燃料，到底是省了钱，还是伤了车？ ────────────────────── 近日，乙醇汽油在全国普及的步伐，已经越来越快。继东三省、河南、安徽等省份之后、天津也公布了新政，从2018年10月起，将在全市基本普及乙醇汽油。而全国将在一年半后，也就是2020年全面普及乙醇汽油。 也就是说，不管你身处何方，最多一年半后，你的爱车都要喝乙醇汽油了！相信很多车主对乙醇汽油还并不是很了解，心里怀揣着各种猜测和疑问。那乙醇汽油到底好不好，和普通汽油比又如何呢？下面，范儿就来和大家一起聊聊。 乙醇汽油对发动机有什么影响？ 我的车能加吗？ 所谓乙醇汽油，就是加了特殊酒精的汽油。而大家之所以会对乙醇汽油产生这么多顾虑，核心还是害怕乙醇汽油伤害自己的爱车。传说酒精对金属有一定的腐蚀性，不耐烧等等。且乙醇汽油作为新鲜事物，大家不太了解，所以总会有各种各样的担心。 在过去，中国很多地区就已经普及乙醇汽油， 但多数是为了救活当地效益不佳的酒精厂。 这也是盛产玉米（酒精主要原料）的东三省， 早在2001年就推广乙醇汽油的原因之一。 那么乙醇汽油到底伤不伤车呢？首先我们爱车的动力系统，都是为普通无铅汽油、而不是为乙醇汽油设计的。因为乙醇本身是一种很好的有机溶剂，加入乙醇后，会容易将附着在汽缸壁上的润滑油清洗下来，导致润滑油膜稀释或严重老化，造成摩擦磨损。 此外，乙醇燃烧后还会产生乙酸和硫化物，这些物质会随燃料窜入润滑油中，破坏润滑油的品质，造成润滑不充分，而对发动机产生磨损。这类酸性物质本身也可引起发动机活塞环和汽缸壁的腐蚀和磨损。 可以看到乙醇汽油对发动机确实有伤害，但由于我国推广的E10乙醇汽油，乙醇含量很低，对发动机的腐蚀和磨损都比较小。所以我们的车辆并不需要特别改动就可以添加乙醇汽油。一般来说E20以上的乙醇汽油，才需要对发动机进行更改和重新设计。 但需要注意的是，在第一次加乙醇汽油之前，最好先给爱车的发动机洗个胃。因为乙醇有很强的溶解和清洗的特性。会将油箱、油路中沉淀的各类杂质，如铁锈、污垢、胶质等软化溶解下来，混入油中，造成油路堵塞。 尤其是对里程超过3万公里的车型来说，在使用乙醇汽油前，一定要去有资质的维修厂对油箱、燃油滤清器、油泵、喷油嘴、油路及油路滤网逐项进行清洗。
除了加油之前需要对油箱进行清理，加完之后，车主们还要注意乙醇汽油的质保期大概只有一个月。由于乙醇汽油有吸水的特性，过了保质期的乙醇汽油容易出现的分层现象，在油箱中容易变浑浊,打不着火。所以，如果平时开车少就不要加满，一旦过了质保期，一定要换新油。
关于乙醇汽油是否更容易积碳的争论由来已久。其实，相对于普通汽油而言，乙醇本身因含有氧元素，混合到汽油中有助于燃油更充分的燃烧，可以减少燃烧室内的积碳。又因为乙醇本身具有溶解和清洗的特性，还可以清除进气管里的积碳。但是，由于乙醇汽化时，相对普通汽油会吸收更多的热量，使进气门背面的温度更低，汽油更容易遇冷凝结于此。所以相对普通汽油，乙醇汽油在进气门背面更易形成积碳。 乙醇汽油能省钱吗？
首先，乙醇汽油是不能省油的。同样体积的乙醇和汽油相比，其蕴含的能量少了33%。也就是说，如果1升汽油拥有100份能量，那么1升燃料乙醇就只有67份能量。所以，即将普及的E10乙醇汽油（加入了10%的乙醇），大概比普通汽油少蕴含了3%的能量。相应的油耗也就要增加3%左右。
理论上是这样，实际中的情况也基本相同。美国从1979年开始推广E10乙醇汽油，现在已经普及。据美国石油协会、美国环保局和美国汽车协会的统计，E10汽油比传统汽油增加的油耗在3%到4%之间。另外，丰田和福特等汽车厂商发动机部门也给出过类似的说法，油耗增加约3%。
可以看到，乙醇汽油会使油耗增加3%到4%的说法应该是比较靠谱的。粗略算一下，原来7L/百公里的油耗，换油后会增加到7.2L;原来10/百公里的油耗，换油后大概在10.3L。
而根据目前已经普及乙醇汽油的地区来看，乙醇汽油的价格与普通汽油无异。所以，整体的油耗费用会增长3%到4%。而至于乙醇汽油在全国普及之后，价格会不会有所波动？范儿觉得，以目前两桶油价格变化而言，还是看看国际油价比较靠谱。
除了油耗，车主们最关心的还有动力。很多车主都认为，乙醇汽油所含的能量低了，动力一定会变差。但其实乙醇汽油的动力还真不比传统汽油差。原理说起来比较复杂。可以这样简单理解：乙醇汽油就像是一个短跑选手，能量小，但跑得快，有很大爆发力；而普通汽油就像是有持久耐力的马拉松选手，能量大，释放缓慢，也就可以跑更远。动力上，乙醇汽油没有输给普通汽油，但这是通过增加喷油量、增高油耗来实现的。 普通汽油用的好好的，为啥要换乙醇汽油？
有些朋友可能会问，现在的汽油用的好好的，为啥非要换成乙醇的？范儿想说这又是污染惹的祸。根据官方说法，乙醇汽油可以有效减少汽车尾气中的二氧化碳、PM2.5等污染物质的排放，改善空气质量。
除了环保的考虑，保证能源安全也是一个重要原因。目前我国的石油对外依存度越来越高。而乙醇的主要原料是玉米和植物秸秆等，都属于可再生能源。推广乙醇汽油，可以减少对进口石油的依赖。也是国家能源战略的一部分。
不管我们喜不喜欢，乙醇汽油终将要来的。不过我们也没必要过分恐慌，乙醇汽油并不是中国的专利。美国从1979年就开始推广使用含E10乙醇汽油，目前全国90%以上的地区，都提供乙醇汽油，更有地区提供高阶的E85乙醇汽油（乙醇含量达85%）。
而在酒精主要生产国巴西，乙醇汽油更是当地最普遍的汽车燃料，其中乙醇含量已达到25%并且在考虑进一步提高。此外，一些欧洲汽车大国，例如英国、法国、德国等，乙醇燃料也都已经普遍提供。
但是，范儿要说的是，虽然乙醇汽油在国外也有广泛的使用。但和我们不同的是，乙醇汽油在国外只是一种选择，而不是强制。车主可以选择乙醇汽油，也可以选择传统汽油。
更重要的是，所有这些地区都会提供同时适用于乙醇燃料与汽油的弹性燃油车辆（Flexible-Fuel Vehicle），汽车厂会针对车辆进行调教，使之能够适应两种燃料。并会明确告诉你：你的车支持什么级别的汽油、什么级别的乙醇汽油。就像我们打开油箱盖，会看到推荐的燃油标号一样。
如果不是弹性燃油车辆， 冒然添加乙醇汽油、尤其是高标号的乙醇汽油， 对发动机显然是有损伤的， 使用乙醇汽油，关键还要车辆支持。
但是，这些条件在我国都是不具备的。目前，我国还没有专门用于乙醇燃料与汽油的弹性燃油车辆（Flexible-Fuel Vehicle），只是因为推行的E10乙醇汽油比较温和，在针对无铅汽油研发的汽车上使用，不会出什么大问题而已。 范儿态度
乙醇汽油的普及已经是注定的，既然无法拒绝，那我们只能欣然接受。它没有狼来了那么可怕，毕竟有些省份已经使用了很多年了。但乙醇汽油使用中也确实有一些需要注意的事情，希望车主们还是小心为妙。
尤其要注意咨询厂家，看看自己的爱车是否支持E10乙醇汽油，就像是否支持低标号无铅汽油一样。此外，加油时候也要多留一个心眼，与加油站工作人员明确自己加注的，到底是乙醇汽油还是普通汽油，以免产生不必要的麻烦。但如果2020年，乙醇汽油真的全面替代传统汽油，那么大家在汽车养护上，就要多花点儿心思了。 |
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