大家身边如果有个'懂车帝'朋友的话,在国内的大街上随便瞅一辆车,就能说出其品牌、型号,这时就会引来很多人'膜拜'的眼神,过了一把'学霸'瘾!
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但是关于汽车的'冷知识'实在不在少数,让很多自称是老司机的朋友被问到这样冷门问题的时候都'词穷',甚至压根就不知道何物?今天就给大家说下一些有乐趣的汽车轶事。
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1、世界老爷车最多的地方是哪? 开门见山,世界上最多老爷车的地方就是古巴的首都哈瓦那,据说来到这里的老司机都会懵逼,因为认不出满大街的老爷车。但是其实古巴人开老爷车,并不是因为热爱,更多的是一种无奈,因为他们在'以前'没有新车只能开老车啊!因为早在1961年,美国因古巴革命胜利就与古开始了断交,并对古巴实行'经济封锁'。
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由于经济封锁,古巴的老爷车无处可去,也无从所来,形成了自生自灭的情形,其多产于上世纪50年代,总计大约7万余辆。包括庞蒂亚克、普利茅斯、道奇和雪佛兰等品牌。其中一些较为'拉风'的车型用于旅游景点载客观光或婚礼等特殊场合租用,更多的则被用作出租车或供普通家用。
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2、80/90年代的日本车动力为何弱鸡? 这就要从1950-1970年开始说起了,在这20年里日本每年的交通事故死亡人数都在上升,而恰逢这时的日本厂商在搞马力竞赛,然后这些厂家就被叫去'喝茶',只有有了短暂时间的不互飙马力。但是在1987年的时候,有个'不节制'300马力的日产300ZX出世了,然后貌似意会到上头会进行处罚,于是就默默变成了280马力,所以导致了后面的厂家不约而同地默受了这个'不成文'的君子协定。
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话说回来,当年的有些日本'神车'就被这个规定给坑大发的,特别是丰田的'牛魔王'Supra、'东瀛战神'GT-R、'枪骑兵'EVO,还好现在的车友拯救了它们'怒放的心',丧心病狂得改到千匹马力的例子屡见不鲜,所以很多大直道的比赛中,都能看到这些神车的影子。
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3、90年代日系车码表为何是180km/h? 在当时的日本,除了这个'君子协定'外,还有个最高限速180km/h的规定,不过仅限于国内销售的车型,所以我们看到当时车型的码表最高速度也终止在了180km/h,所以上面提及到EVO、GT-R、Supra等车型统统都有爆表的机会。
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另外说一句:如今一般的德系车基本上都有电子限速,速度被限制在了250km/h。话说回来,即便没有限速,大家开车上路,也要安全第一!
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4、美国跟'车灯'过不去了大半个世纪! 1939年,美国法律规定,所有汽车只能使用两个7英寸的圆形大灯,只要你想来美国市场分杯羹都得这么做,就连公交车都是'双眼灯'。直到1957年,允许了第二种车灯的诞生,新车灯就是把'双眼灯'变成'四眼灯',这真的是TMD在逗人?这还不算是没下限的,要知道到了1968年,美国政府更是说车灯亮灯的时候,要求'裸奔',就是灯罩也不能有。不过呢,有些厂家就有了个大胆的想法:隐藏式大灯。
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但到了1974年,美国政府又跟大灯过不去了,说是'所有车的大灯离地面至少要有60厘米',于是厂家只能脑洞大开发明了'跳灯',这个设计其实挺帅气的!直到1992年,美国对于'大灯'才改革开放,真是让人想无,这样的一个'汽车上的国家'何必跟个大灯过不去呢?如果如今再这样,估计'灯厂'奥迪就要哭了……
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5、立标怎么而来?怎么又没了? 其实最早的汽车立标跟汽车品牌并没有半毛钱关系,然而它的实际作用却不是装饰,而是为了跟车头散热水箱盖合为一体,可以测试水箱内水蒸气的温度,预防'开锅'。
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而我们熟知的劳斯莱斯'飞天女神'立标则源自一段凄美的爱情故事。出身贵族世家的英国议员约翰?蒙塔古爱上了卑微的脱衣舞女艾丽诺?桑顿(也有说是秘书,具体小编不是月老就不太清楚了),因为世俗的阻挠而无法在一起,他的朋友以桑顿为原型打造了一个塑像,蒙塔古将这个雕像安装到他的劳斯莱斯汽车的车头上,以此来暗示自己的爱意。很多并不知情的上流人士被此立标吸引,开始跟风往自己的车上安装各种'乱七八糟'的饰品。1911年2月6日,'飞天女神'正式成为劳斯莱斯的车标。
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为了减少在碰撞行人时,立标可能产生的额外伤害,后来,各国陆续立法禁止在车头安装那些站立的动物、带翅膀的女人等饰物,现在,世界上很多国家都禁止车头立标的新车销售。而我们看到如今的版本的劳斯莱斯的'女神'能在碰撞时自动收入并沉到车头内部,这样既保留了传统又能达到法律的要求。其余厂家的车子基本上都不'立标'了
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6、日间行车灯只是摆设? 记得有人说过:'马路上经常看到大白天开车灯的傻子',当看到这样的话的时候,小编我的内心是哭笑不得的。其实至今应该还有很多人不知道日间行车灯的作用的,那我们就来说说,白天驾车开车灯最早起源于北欧和北美国家,如瑞典、加拿大,由于北欧地区经常下雪、下雾,能见度很低,所以交通法规明确规定白天驾车必须打开车灯。
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据悉根据国外多年的研究显示,安装日间行车灯的车辆,由于更加显而易见,所以能有效避免很多白天发生的交通事故。不管是否'摆设',安全第一!
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7、中国大陆的车为啥是左舵呢? 左舵和右舵(对应为道路右行和左行)其实各有传统和优势。据悉:从中国的实际来说,清末至二十年代左右不分,道路交通比较混沌。而1930年时国民政府曾颁布法令统一要求左行(右舵)。随着抗日战争爆发,美国汽车和美国军队来华见多,由于美国是右行(左舵),发生了不少事故,加之美国汽车改为左行(右舵)的成本很高,影响了中国由左行渐变为右行的进程。到1945年时,右行(左舵)成为正式规定确定下来,1946年起执行,中华人民共和国成立后,该规律也就沿袭至今
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