数据统计 2018年中国新车销量2800万辆,超30%装备OBD(车载自动诊断系统),这个数据还在持续增长。一汽大众总厂技术资深培训师张颖告诉小包:国标排放政策还在加大力度要求中国生产销售的所有汽车必须装备OBD。 朋友们还记得前两年很火的某家公司,通过传销售卖OBD发展数百万会员,利用的就是“OBD读取故障码”:爱车有问题就会通过OBD报告故障码,车主能知道问题出在哪里,不会再花冤枉钱“小病大修”了。这家传销公司虽然是利用车主认知不足赚取非法利益,但是他们也有贡献,那就是无意中科普了OBD。 小包在上几期推文中已经“剧透”,车包包聚合技术可以帮助技师获得故障码的技术解决方案,轻松解决超过80%的疑难杂症。 汽修诊断仪、汽服SaaS等系统通过车包包api接口即可获取汽车故障的大数据。技师不再需要啃那些天书般的故障码解释,即可获得所见即所得的结果:故障点以及解决办法。 那么,我们来认真追问下:故障码到底是什么? 现代汽车集成化程度高,每个配件上布置有传感器(相当于人体的神经末梢)。传感器负责将汽车电器部件的工作信息传递给汽车控制单元(相当于人的大脑),控制单元经过分析后,发出指令给执行器(相当于人体的手和脚),让汽车具备行使性能,比如加速、换档、制动等。 大白话就是:您的无名指尖触摸到水杯壁,神经末梢感受到杯子的存在了,把神经脉冲信号发送给大脑,大脑接收分析后,传导出另一组神经脉冲信号给手指肌肉,产生抓取的动作去握住水杯! 如果执行器没有接收到某个信息或接收到错误信息,控制单元就会存储这个信息,然后通报给驾驶员,比如发动机故障灯长亮报警等。 大白话就是:人生病了身体通过打喷嚏“这个信息”告诉主人:您感冒了! 如图1,左边黄框内是发动机故障灯亮了,它告诉主人:我不舒服可能病了。但是,到底是什么病?是小感冒还是病毒性重症? 这个时候就需要读取故障码了。 如图2,这就是诊断仪可以读取到的故障码以及解释。不说需要学富五车才能搞懂,但是就是这个神鬼般的存在,让广大技师们也凌乱了,各自有各自的解释是常态。 1、故障码如何生成? 车辆不可避免出现传感器老化、损坏、缺失、或者功能异常。它们正常工作时,会有控制单元判断部件运行的好坏,当读取到的信息与标准信息不吻合时,就会生成特定的故障代码(如图1)。告诉车主和技师:我哪里不舒服了。2、故障码的作用。 故障码是控制流程的信息提示,用于判定某些功能是否正常。如不正常,则取消功能或限制功能,同时提示驾驶员。 所以,通过解读故障代码,能获取大概的故障原因和部位区域范围。但是,因为没有确诊的故障点,又会出现什么状况呢? 请继续滑动拇指: 车主都有过这样的经历,爱车仪表盘某个灯突然点亮,或者突然听到发动机等部位发出异响,担心是故障有安全隐患,去了4S或修理厂,技师会给把一种像平板电脑的仪器,通过一条黑色电缆线接到方向盘左下方一个接口,电脑屏幕上出现一些难懂的数据和说明。技师说某个元件出故障了,需要更换。有时候,换完后故障仍然没有消除,这究竟这是为什么呢? 这个原因是,故障代码仅是一个是或否的界定结论,不可能指出故障的具体原因;想要准确判定故障部位,还需根据发动机的故障征候,需要汽车技师们根据相关部件的控制逻辑进行分析判断,进一步分析和检查才能做到。 感谢一汽大众总厂技术资深培训师张颖老师,为我们进行了详细又易懂的三类典型案例分析: 读不出故障码的故障 01 读不出故障码的故障 张颖:信号偏差没有超出逻辑阈值(就是正常标准值),就不会生成故障码! 例如,当发动机怠速不稳抖动,又没有读取到故障码的时候。首先值得怀疑的便是空气流量传感器,或者真空压力传感器。因为这两个传感器性能的好坏直接影响到基本燃油喷射量,尽管此时没有显示相应的故障代码,也应该对它们进行检查。 读到错误的故障码 02 张颖:数据出现逻辑矛盾(就是不符合标准值或有冲突),但两个原件自身数据正常,系统往往生成张冠李戴的故障码(这就是引发故障)! 例如,一辆奥迪,故障代码提示“水温传感器短路或断路”。而发动机的故障现象却是:发动机不容易起动,并且怠速不稳。显然这些故障与水温传感器的关系并不密切。三番五次折腾后没有解决好,不得不问诊车主,才知道加过劣质汽油。拆解三元催化器,内部严重堵塞!总之:不能把故障代码奉为唯一的依据。 维修不当引发的故障码 03 张颖:修理过的汽车会产生临时故障记忆! 例如发动机运转时,随意拔下传感器插头,则每拔掉一个传感器插头,控制器就会记忆一个故障代码。插拔越多,故障码会多得吓死人!把车丢掉的心情也会有了。 如果由于操作不当,没有消除旧的故障码,那么在下一次读码时,那些残存的旧码仍然要重复显示,给维修工作带来困惑和混乱。 tips:所以,某些媒体一味把小病大修责怪给所有技师,是不公平的。 我们现在可以得出结论,故障码是天使也是魔鬼,就看您是否能驾驭它,怎么使用它! 我们要摆脱传统模式下,需要学习若干年汽车知识的过程,就能让它们成为技师和车主的天使。 车包包首开先河的汽车故障大数据解决方案,通过输入和输出两端的聚合数据,输入故障码+故障现象就能知道故障点,形成可开放、可参照、可追溯的标准。这是一个海量的工作过程。这也是“人人为我,我为人人”的大数据演化出的市场价值。 技术太单调,文化太虚渺,肿么办? 技术+文化=车包包盆友遍天下! 感谢和欢迎朋友们推荐分享车包包给更多的朋友!车友评价车包包“吉人自有天助”,我们更相信,有价值观和态度的团队,一定能走得远! 车包包团队始终坚持着,车主增加汽车认知,当真心服务车主的技师和门店收获应得的利益和尊敬,才能加快汽车市场的信息对称,并更容易建立起信誉体系。 *部分文字和图片来源于网络 |
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