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本实用新型涉及电动车设备领域，特别涉及一种超轻折叠便携式电动车。 背景技术： 电动车将电能转化为行驶所需的机械能，在使用过程中不会排出废气，对环境无污染，较为环保，电动车具有行驶速度快，质量轻的特点，是人们常用的交通工具，在对增强电动车的实用功能和便携式携带的研究上，进行着不断的完善和改进；现有的电动车在使用时存在一定的弊端，车辆在经过泥泞路面时，由于车轮的运转容易飞溅地面的泥水，同时，若不慎将脚绞入车轮中，将对使用者的生命安全造成危害，给电动车的使用造成了一定的影响，为此，我们提出一种超轻折叠便携式电动车。 技术实现要素： 本实用新型的主要目的在于提供一种超轻折叠便携式电动车，可以有效解决背景技术中的问题。 为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为： 一种超轻折叠便携式电动车，包括车架与折叠架，所述车架的上端固定安装有坐垫支架，且坐垫支架的上端设置有坐垫，所述车架的内部设置有转轴，且转轴的一端靠近车架的外表面一侧活动安装有转动手柄，所述折叠架的上端设置有车把，且折叠架的下端与车架的上端靠近坐垫支架的一侧固定连接，所述车把的上方一侧设置有显示屏，所述车架的前端外表面靠近折叠架的下方固定安装有车灯，且车灯的下方设置有车篮，所述车篮的一端靠近车架的外表面设置有车篮固定件，且车篮的一侧通过车篮固定件的一端与车架的外表面固定连接，所述车架的内部下方设置有蓄电池，且车架的下端靠近车篮的一侧固定安装有连接板，所述车架的下方靠近连接板的一侧设置有驱动轮，且驱动轮通过连接板与车架活动连接，所述车架的下方靠近驱动轮的一侧设置有连接杆，且连接杆的一端活动安装有实芯轮胎，所述连接杆的一端靠近实芯轮胎的一侧设置有挡板。 优选的，所述蓄电池与显示屏、车灯、驱动轮电性连接，且显示屏的外表面靠近车把的一侧设置有固定套，所述显示屏通过固定套与车把固定连接。 优选的，所述车架的外表面一侧设置有充电接口，所述实芯轮胎与挡板的数量均为两组。 优选的，所述车架的两端靠近连接板的上方均固定安装有一号踏板，所述连接杆的上表面固定安装有二号踏板。 优选的，所述坐垫的下表面靠近坐垫支架的一侧设置有弹簧，弹簧的数量为若干组。 优选的，所述车把的上方另一侧活动安装有制动手柄，且制动手柄的一端靠近车把的上端设置有手柄连接件。 与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该超轻折叠便携式电动车，增设的转轴使得车架能进行折叠，通过逆时针转动转动手柄，能对电动车进行折叠，折叠后的电动车体积小，方便存放，当电动车通过泥泞路面时，车轮运转会带动地面上的泥水飞溅，增设的挡板能避免电动车在行驶过程中车轮扬起的水或泥溅在身上，同时也避免了脚不慎绞入车轮中的现象的发生，增设的显示屏固定在车把上，可方便驾驶者知道车辆的电量和当前时间，整个装置结构简单，操作方便，使用效果相对于传统方式更好。 附图说明 图1为本实用新型一种超轻折叠便携式电动车的整体结构示意图。 图2为本实用新型一种超轻折叠便携式电动车的局部视图。 图3为本实用新型一种超轻折叠便携式电动车的图2中A的剖析图。 图4为本实用新型一种超轻折叠便携式电动车的图2中B的放大图。 图中：1、车架；2、坐垫支架；3、坐垫；4、转轴；5、转动手柄；6、折叠架；7、车把；8、显示屏；9、制动手柄；10、蓄电池；11、车篮；12、车篮固定件；13、车灯；14、一号踏板；15、连接板；16、驱动轮；17、连接杆；18、二号踏板；19、实芯轮胎；20、挡板。 具体实施方式 为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。 如图1-4所示，一种超轻折叠便携式电动车，包括车架1与折叠架6，车架1的上端固定安装有坐垫支架2，且坐垫支架2的上端设置有坐垫3，车架1的内部设置有转轴4，且转轴4的一端靠近车架1的外表面一侧活动安装有转动手柄5，折叠架6的上端设置有车把7，且折叠架6的下端与车架1的上端靠近坐垫支架2的一侧固定连接，车把7的上方一侧设置有显示屏8，车架1的前端外表面靠近折叠架6的下方固定安装有车灯13，且车灯13的下方设置有车篮11，车篮11的一端靠近车架1的外表面设置有车篮固定件12，且车篮11的一侧通过车篮固定件12的一端与车架1的外表面固定连接，车架1的内部下方设置有蓄电池10，且车架1的下端靠近车篮11的一侧固定安装有连接板15，车架1的下方靠近连接板15的一侧设置有驱动轮16，且驱动轮16通过连接板15与车架1活动连接，车架1的下方靠近驱动轮16的一侧设置有连接杆17，且连接杆17的一端活动安装有实芯轮胎19，连接杆17的一端靠近实芯轮胎19的一侧设置有挡板20。 蓄电池10与显示屏8、车灯13、驱动轮16电性连接，且显示屏8的外表面靠近车把7的一侧设置有固定套，显示屏8通过固定套与车把7固定连接，固定套对显示屏8起到了连接和保护的作用；车架1的外表面一侧设置有充电接口，通过充电接口连接电源线，对蓄电池10进行充电，实芯轮胎19与挡板20的数量均为两组；车架1的两端靠近连接板15的上方均固定安装有一号踏板14，连接杆17的上表面固定安装有二号踏板18；坐垫3的下表面靠近坐垫支架2的一侧设置有弹簧，弹簧的数量为若干组，弹簧缓冲了路况颠簸时坐垫3与车身的震动；车把7的上方另一侧活动安装有制动手柄9，且制动手柄9的一端靠近车把7的上端设置有手柄连接件，手柄连接件方便了制动手柄9的安装和使用。 需要说明的是，本实用新型为一种超轻折叠便携式电动车，在使用时，坐垫支架2上的坐垫3为使用者坐骑电动车时提供了支撑，一号踏板14和二号踏板18均方便了脚的放置，显示屏8固定在车把7上，可方便驾驶者知道车辆的电量和当前时间，折叠架6连接车把7与车架1，同时折叠架6能对车把7进行折叠，折叠后的车把7与车架1贴合，节省了空间，制动手柄9控制电动车的减速和制停操作，转轴4使得车架1能进行折叠，通过逆时针转动转动手柄5，能对电动车进行折叠，折叠后的电动车体积小，方便存放，车篮固定件12使车篮11能稳固的固定在车架1上，从而方便使用者放置物品，车架1内部的蓄电池10为电动车的运行提供动力，车灯13在昏暗环境中使用电动车时起到了照明作用，连接板15连接驱动轮16与车架1，实芯轮胎19通过连接杆17与车架1连接，驱动轮16在电力的带动下运转，从而从带动实芯轮胎19运行，电动车即可移动，挡板20能避免电动车在行驶过程中车轮扬起的水或泥溅在身上，同时也避免了脚不慎绞入车轮中的现象，较为实用。 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。 |
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