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近日，小邦从轮胎人口中得到消息：11月18日下午，江苏昆山一位补胎工在修补大车轮胎时突发爆炸事故。当事人倒地不起，一旁的亲友坐在地上失声哭泣...... 视频链接如下：  轮胎圈流传着这样一句话：“穷死不入轮胎业，饿死不做补胎工。”指的就是补胎行业的高度危险性。2019年，媒体曝光的补胎死亡案例多达几十例。那么，在中国，为啥补胎爆炸事故发生概率如此之高？ 1、安全意识低 补胎工是一门技术活，需要专业的技术和丰富的经验才能驾驭，而很多新人入行不久就开始修补大胎，不仅技术没学透，对于很多问题轮胎也是睁一只眼闭一只眼。 曾有店主就向小邦表示，很多爆胎死亡事故都是学艺不精所致。很多学徒工经验少，无法识别缺气碾压后的故障轮胎，充气时还把胎压冲的特别高。更有甚者，明知轮胎有问题，还冒险修补，最终酿成惨剧。 2、防范措施少 在国内，很多轮胎人并不注意防范措施，补轮胎就像抽奖，一旦抽中，一条命就没了。而在国外，补胎作业有着严格的防范措施。 向上图所示的安全笼，在国外就非常普及，而且价格不贵。在贴吧上很多轮胎人在经历过爆胎后，都表示想要入手一个安全笼。这种防护工具，能有效减少事故发生时人所受到的冲击力，像很多爆胎死亡事件，如若是在笼内进行充气的话，是完全可以避免的。 3、补胎价格贱，利润低 这年头，干什么都要花钱。就连补胎作业的安全保障，也是要花钱买的。然而由于行业内有人故意压低补胎价格，使得轮胎人利润稀薄。 因为低价，因为没钱，轮胎人才会咬牙修补一些来路不明的轮胎，对于自带轮胎和网购轮胎的那点微薄利润，无法拒绝。 因为低价，因为没钱，轮胎人才无法完善安全设施，没钱去进行安全培训。所以说，补胎价格贱，是事故频发的主要原因。 仔细想想，轮胎人吃着十块钱的快餐，坐着两块钱的公交，赚着十几二十块的补胎钱。过着这种日子，哪还顾得及什么安全呢？ 到年底了，补胎兄弟们在作业时一定要小心再小心！充气补胎不要闲麻烦，只要用过的轮胎无论是修补还是充气，都要立起来靠着东西，预防爆胎时排气气流迸发而造成的轮胎腾空伤人。缺气碾压过的轮胎和破旧损伤严重的轮胎宁可不修。生命只有一次，且行且珍惜！ 企业财报：三角轮胎 | 浦林成山 | 双钱轮胎 | 风神轮胎 热点新闻：废旧轮胎成为香饽饽 特大消息：2000万轮胎造假案告破，2万条轮胎全部电商销售！ | 轮胎经销商怒怼厂家，没有压货，何来串货？！| 双11，集群车宝“炮轰”电商：汽服店不能沦为电商的安装点|失控的大品牌轮胎：价格体系正在崩溃 | 广饶企业老总被抓进看守所，牵连轮胎企业 《轮语》嘉宾：中策橡胶副总经理葛国荣 | 英国Tyres & Accessories主编Chris | 尼日利亚政府代表兼国际汽车设计与发展委员会总监阿利尤 | 金宇轮胎集团副总经理、销售中心总经理刘志远 | 森麒麟董事长秦龙 |
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