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前两年看《走吧张小砚》，自觉大赞，心想怎么会有人把游记写得这么有意思！也令我对318国道产生了浓厚的兴趣。 平时偶尔逛摄影论坛，被几张图所惊艳，竟会有稻城亚丁这么美的地方！最要命的是我还没有去过！ 所以，从318国道去稻城亚丁成为了我想做的事情之一。 让人又爱又恨的318国道 从成都坐大巴到稻城县至少需要两天，还要连续翻越折多、高尔寺、剪子弯等7座海拔4000多米的高峰，每天要在高海拔的盘山路上颠簸12个小时。 渐入山路，318国道一开始就给我来了个下马威。车在二郎山脚下发出一声巨响——爆胎了！这次行程总共经历两次爆胎，第二次是在返程的高速上。 爆胎本身容易引起侧翻，但发生在海拔三四千米的狭窄盘山路上即使不侧翻也会进退两难，这一经历不禁让每个同行者都感到后怕。 海拔三四千米的悬崖边，路窄山高，大巴车经常贴着车超车或者沿着悬崖边会车。我刚好坐在窗边，低头就见万丈深渊，每每看得魂飞魄散！一路上只要脑子还清醒，我基本都在未雨绸缪地干同一件事：想象各种翻车坠崖的场景，我该以什么姿势应对才能不玩完。 中途我感觉不适，双腿酸痛，头昏无力，“高反”了。 318国道上随处可见自行车骑行大军。 记得第一天爆胎时，我们坐在路边休息，两个骑行小伙从身边呼啸而过！大伙忍不住问去哪儿！其中一哥们高喊“拉萨”！短短两字却是的豪情！ 第一次见到骑行大军，我还不禁为他们拍手叫好，第二天当自己坐在车里顶着高原反应难受，而他们还在悬崖边吃力地蹬着车时，充满我心的已是钦佩和揪心。 由于修路和震后重建等缘故，318国道上过往的重型卡车特别多，路又十分窄，骑友们经常被逼到悬崖和重卡之间，左右稍不平衡就会发生悲剧！ 亲眼见到过这样一幕：一小伙艰难地蹬车上坡，旁边一辆货车经过，不知是有意还是无心，他居然伸手扒了下旁边的货车，也许是太累了想搭把手。把我们全车人都看得心惊肉跳，不敢往后想。
“不搭车，跪着也要到拉萨！”这是很多骑友写在行李袋上的话，看得我一阵热血翻腾。 回来不久，318国道传来噩耗，三车连环相撞致44人遇难11人受伤。不禁令我有种感同身受的唏嘘和难受。 亲历大美与挑战极限的亚丁
从稻城县到亚丁景区还得坐3个小时的车。 到了亚丁，我的视觉神经终于被调动了起来，整片的高原花海，近在眼前的雪山，是跟以往任何时候所见景色都不一样的纯净，即使是西藏，也不同！ 七八月份是稻城亚丁的雨季，以傍晚的阵雨居多。这天一大早碰上了好天气，云层不是很厚，雪山多半显现。太阳虽然在躲猫猫，但还是时不时会淘气地出来露露脸。
路线是这样的：下了观光车后先要步行1公里到达冲古寺，然后可自由选择电瓶车或者继续步行7公里至洛绒牛场，从洛绒牛场再步行1公里至马场，在马场选择骑马或继续步行6公里上山至牛奶海和五色海。 马场的马有限，一天只在上午8点、11点和下午2点分批发放。我们到达马场差不多是下午1点左右，刚好没有马，一些人因此放弃上山。实际上大多数人早就因为高原反应和体力不支提前返回了。我和同伴则是属于不撞南墙不回头的性格，本来也没打算一定要骑马，所以愉快地决定步行上山。 一开始觉得能走多远走多远，后来这股劲就越拧越紧了。 我们冲着海拔6032米的仙乃日神山的方向前进，总觉得牛奶海和五色海应该就在仙乃日的脚下，眼看着貌似也没多少距离嘛，乐观得很！
走了约个把小时，又忍不住逢人就问究竟还有多远，回答一律让我们颇受打击，轻者说你们这才刚开始呢！更有甚者吓唬说至少还要5个小时。 半路上遇到同车的一对陕西妹子，据说两人半路骑马折回了，因为其中一人的脚扭伤了，神情黯然！理解，胜利在望却功亏一篑的感觉。 后面的路越来越陡峭。眼看着雪山就在跟前，但是翻过一个山头又是一个山头，总也到不了。 下午2点半左右又迎面碰到几个同车人。首先是一对来自上海的母女，女儿刚小学毕业，一家三口一起来的，母女俩爬不动了，爸爸只好把所有的行李都扔下，自己一人背着个单反和一罐氧气上去了。 还有一对来自上海的小白领夫妻，男的看样子也是摄影爱好者，他告诫我们前面还有两座非常陡峭的山，必须要手脚并用才能爬过，那些骑马的人一个个都得下来自己走。他们夫妻俩爬到一半，他见媳妇已经气喘得不行了，只好放弃。 怎么办？这是我们目前为止听到的看起来最可靠的描述。我表现出不甘心，这连牛奶海都没见着回去怎么好意思跟人家说自己到过稻城亚丁啊！ 为了保命我们只好跟着他们下山了，心里怎么走怎么不舒服。再碰到上山的人，我们也好心劝返，列数困难。 走了没几步，心有不甘，于是又再次折回。脑海里则涌现张震岳的歌：当你在穿山越岭的另一边，我在孤独的路上没有尽头。 最终，我们手脚并用地爬上了山顶，必胜的信念拖着疲惫的身躯再往前走一公里的小路就到达了牛奶海，阳光下它呈现出画一般的蓝和牛奶的质感，假若不是夏季，周边的草地和山全覆盖着白雪，会更加绮丽壮观。 天渐阴，没有看到它最美的状态。继而乌云盖顶，马帮的人不断提醒我们赶紧下山，说马上要下大雨了！我俩本来想着见了牛奶海马上就撤。因为要去看五色海还得翻过一座高山，不仅因为体力已经透支，也担心万一真回不去了。 然而这时，一老驴友坚持上山，仿佛给我下了一剂猛药，于是我决定继续挑战。可高原上的天说变脸就变脸，说话间雨点已经滴落下来。稀稀拉拉几个人，走几步就喘个不停，如同耗尽自己仅剩的一点体力。 集体沉默，谁都没有多余的力气再说一句话了。
直到爬上山顶见到五色海的那一刹，大家仿佛一齐活了过来，这里已经是海拔4600多米。老天像是在奖励我们似的，瞬间把雨给收了，顿时又阳光明媚。五色海的本色展露无遗，蓝得不像话，底部成网格状的水草清晰可见，斑驳奇幻，雪山央迈勇就在她身旁守护，不远处是仙乃日神山。 每个人都啧啧称赞，恨不得一头栽进去。
拍完照后我们并没有过多逗留，想着也许抓紧一点没准还能侥幸赶上回程的车。 山陡植被少，所以脚下很滑。两个年轻人惊魂未定地告诫过我们，千万要留意，他们差点滑下山崖。 我自顾往下走，那感觉像是要独自在这旷野里走到天荒地老……一哥们突然在后面大叫：姑娘，快回来，前面就是悬崖峭壁啊！ 我大概是走昏头了，没理他。他不罢休，又急切地大喊了几遍。我终于悬崖勒马，跟着他们换了个方向走。再回头望一眼刚才我走的那地方，我去，真的是悬崖峭壁！本想谢他救命之恩，他却早已一溜烟不见了踪影。 果真，能上来的都是侠客啊！ 走了没多久，凶猛的雨点又落下。我只好再次穿上厚衣服套上了雨衣。中间的大段路都是泥泞，混合着马粪，路面被这雨搅合得一塌糊涂。 越走头越晕，也实在是无力再顾及鞋了。由于一直低头注意路况和险情，颈椎、头疼得厉害，双肩包早就无法老老实实挂在肩上，一直拍打着我早已经超负荷的双腿。 翻过悬崖双脚踩回平地时，我立即瘫软在地。好在我们幸运地赶上了景区返程的最后一趟电瓶车，几个藏族小伙看到我这副狼狈样忍不住笑。 电瓶车上放着藏族特色歌曲，藏族小伙一路大声歌唱，甚至在电瓶车那点逼仄的空间里欢快地跳了起来。此时已近黄昏，心里五味杂陈，有着劫后余生的奇妙！ “摄影家走廊”新都桥 其实从成都到亚丁可以直接坐飞机，我之所以选择大巴，是因为可以路过新都桥。去的时候未停留，返程的路上终于可以在新都桥住上一晚。
神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，金黄的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草……新都桥有10余公里这样的川西风光，因此被称为“摄影家走廊”，我早已心生向往。 由于搭不到车，只好找到一家摩托车修理店，交涉一翻，谈好价格，老板派了个伙计开车送我们去找“摄影家走廊”。一路上，两边的风景如画卷展开。大概行驶了五六公里，景色越来越美！ 我们溜达到一条小溪边，眼前是绵延的高山、成排的白杨林、零星的藏居、大片草地、散落的牛羊、汩汩的溪流、数不清的鹅卵石。我不禁想象，到了秋天，杨树和青草都染黄，高山和大地都覆盖着初雪，小溪依旧流淌，一定美极了。 还没来得及好好留恋和告别，雨点又落下。我赶紧打电话给接送我们的小伙子，却没信号，走几步又打，好不容易通了，那边一个劲地喂喂喂，听不到我讲话。 雨下大了，风更劲，冷飕飕，我俩撑着一把伞走在公路边，身旁不停地有重卡经过。
一藏族老妈妈在路边，手上挥着什么，我以为是要搭车，走近一看，发现是在卖蘑菇。好吧！雨下这么大不躲，也不打伞哪！ 没走几步，又看到另一个一藏族老妈妈带着一小女孩走在雨中，一前一后。女孩不过三四岁，也不打伞，时不时小跑几步，很欢乐，还冲我们笑。 呀！我们总结出来了，藏族人不怕下雨的，好奇怪。 回到住处，鞋已湿透。 这场雨过后，我从酒店窗户往外探头，惊呼眼前悬空的硕大彩虹。新都桥这地方美得如此善解人意，竟以这么瑰丽的方式给我们此行画上了完美句号。 心里默念，找个秋天，在它最美的时候，一定要再去一次，欣赏一场色彩的童话！ 旅途上的故事，请告诉我们； |
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