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方便!“山西ETC”APP上线 注册后即可网上充值!8大解读点开看 !

 青青河边草603 2019-12-19

      8月25日,记者从山西交控集团获悉,为方便广大车主安装使用ETC,“山西ETC”APP正式上线。今后,车主可通过下载山西高速指定官方APP“山西ETC”或关注“山西高速ETC”微信公众号,即可实现对ETC的注册和充值。

    25日17时,记者尝试亲自操作。首先,在微信搜索框中输入“山西高速ETC”,点击搜索即可找到相关公众号,点击进入公众号页面,可看到“APP下载”按钮,APP分为“iPhone版下载”和“Android版下载”两个版本,用户可根据自身需求点击下载。

下载完成后

     点击页面首页的“用户中心”窗口开始注册,输入自己的手机号获取验证码后,设置登录密码,并再次输入手机账户和密码,即可完成注册。

登录账户后

      点击页面首页的“充值”窗口,并同时确保手机蓝牙开启,即可选择100元、200元、300元、500元不等的充值金额,然后点击“充值/写卡”的按钮。付款方式有两种,可以使用支付宝付款,也可以使用银行卡付款,等界面显示充值成功,即可完成充值。

      除了在“山西ETC”APP上充值外,还可以在省内21家ETC营业厅充值,或者在银行、服务区自助机上自行充值;此外,在支付宝上也可完成充值。

     山西交控集团工作人员介绍,在“山西ETC”APP上充值的过程中,由于需要关联设备,会有设备连接不稳定等情况,造成充值失败。届时,系统将在24小时内自动处理,如果超过24小时,将转人工处理,处理后银行到账需要1—5个工作日。约5个工作日后,市民可打印银行卡交易流水或打印支付宝详单核对,如果发现账单仍与实际操作不符,可拨打0351—2792833进行对账。

     如果使用银联卡充值,充值失败可拨打95534银联客服处理。如果在银行充值失败,可联系银行充值网点,经核实后提交情况说明退费。



 8大热点问题解读

1、ETC推广后,还会保留人工收费通道吗?

每个收费站都会保留不少于一条人工收费车道,用于处理异常情况。
2、有人担心ETC易被盗刷,如何防护?
标准ETC卡是高速公路专用缴费卡,执行一车一卡一标签的收费准则,ETC卡仅限本车使用,其他车辆无法挪用。目前遇到盗刷现象的,是与银行合作发行的ETC联名卡(即同时具备ETC卡与银行卡功能),山西ETC暂无此类卡片发行,请广大用户放心使用。
3、有人反映开发票比较慢,是怎么回事?
大家凡是用卡缴纳通行费,车主可登录票根网、微信搜索“票根”小程序或应用商城中搜索“票根”APP开具电子发票。开具发票时间是根据高速公路上传通行信息时间而定,按规定高速公路必须在十个自然日内上传信息,大家最晚十天就能拿到电子发票。
4、为什么走ETC不起杆?该怎么处理?
一般原因可能是:车速过快无法感应;卡掉落或电子标签失效;车道故障;以及您进入了黑名单。不起杆的话,可按照收费站工作人员指引转入人工车道通行。如果是ETC系统故障导致无法正常起杆,车主可以从人工车道通过。
5、如何检查电子标签是否正常工作?
拔卡,将带有芯片的卡片正面插入到电子标签中,在听到“嘀”声后,电子标签屏幕显示为“记账卡”或“金额”时,方可正常通行ETC车道。如卡插入电子标签中显示电子标签失效,未插卡等文字,即说明电子标签出现异常,需要到卡营业网点重新激活并安装。
6、电子标签失效怎么办?
电子标签掉落,车主应尽快到服务网点重新安装激活后,方可正常使用。
7、为什么有些卡在有的ETC车道可以识别,有的无法识别?
出现该种情况主要有两种原因:可能是车道识别系统的原因,建议联系现场工作人员协助处理;可能是电子标签感应的原因,若出现多个收费站都无法识别顺利通行的情况,应将车辆开到营业厅,让工作人员对电子标签进行检测。
8、感觉实际收费比预期高很多,要怎么处理?
对于收费项目有异议时,经与现场收费人员沟通,建议十个自然日后(因涉及收费站数据回传)致电办理平台,将受理相关投诉并协助处理,0351—7337793。

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年底山西24处省界收费站拆除


      记者8月25日从山西省交控集团获悉,目前,随着取消高速公路省界收费站项目不断推进,山西交控集团所属企业细化方案,倒排工期,全面掀起取消省界收费站工程建设高潮。据悉,年底将拆除省界收费站24处,改造完成后 ETC 车道将达到1600余条, ETC 车道比例将大幅提升。

按照要求

省交控集团公司细化目标任务,明确时间节点,10月底前需完成工程建设任务,具备各级系统联合调试条件,11月至12月开展系统联调联试,12月20日前完成省界收费站正线设施改造,12月31日前完成省界站拆除,具备全国联网运行条件,实现取消省界收费站目标。
今年,省交控集团公司将完成建设ETC门架系统800余套。按照满足新增ETC车辆通行需求,改造完成后ETC车道将达到1600余条,ETC车道比例将大幅提升。同时,将升级改造省级联网收费中心,完成通信系统扩容、网络安全系统加固等。年底将拆除省界收费站24处。
在ETC业务营销方面,集团公司已与12家银行合作全面开展办卡业务,全省ETC一站式服务网点近1500个。ETC的快速推广为今年底全国高速公路实现一网通行、一路畅通,一脚油门踩到底创造了条件,也为如期优质完成取消高速公路省界收费站任务奠定了基础。
取消高速公路省界收费站以后,高速公路收费模式将发生根本改变,由分省封闭式收费转向全网分段自由流计费收费,全国高速公路实行全网一体化收费运行管理,能有效打通省界之间“有形”的瓶颈制约和通畅障碍,提高综合交通运输网络效率,降低物流成本。

来源 山西晚报、太原晚报

编辑:赵军霞

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