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12月27日获悉，武汉阳逻港二、三期码头整合运营一周年，年吞吐集装箱量突破100万标箱，在全国内河港口排名由第六位攀升至第二位。 阳逻港区由一、二、三期集装箱码头构成。其中，一期码头有3个泊位，由武汉一家民营企业的控股公司运营；二期有4个泊位，由武汉港集装箱有限公司运营；三期有4个泊位，由武汉新港投国际集装箱有限公司运营。其中，一期为民营企业；二、三期为国有企业，由武汉港航发展集团及其下属企业参与运营，另有上海港务集团、中外运等多家省外股东。 长期以来，阳逻港码头各自为政，产生内耗，制约发展。2018年6月17日，武汉市提出，武汉长江中游航运中心建设必须落实“一城一港一主体”模式，实现统一运营。同年12月27日，阳逻港二期与三期整合，组建新的武汉港务国际集装箱有限公司。 一年来，两大港区实现了服务市场统一、生产指挥统一、经营管理统一，作业效率和经营能力大幅提升。新公司先后开辟了洋山天天班、汉申五定班轮、泸汉台航班、武汉—东盟四国、武汉—日韩、岳阳—武汉—九江“中三角”班轮以及集装箱铁水联运，每月航班数由此前不足400航次增长到目前650余航次。2018年二、三期未整合前累计完成集装箱吞吐量87万标箱，而2019年则突破了100万标箱，增幅14.9%，远超往年。这使新公司在全国内河集装箱港口公司排名中仅次于南京港务集装箱公司，排名第二。（成熔兴、马日福） |
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