IT爆料王20-1-22百家榜创作者 苹果在此前推出的iPhone 11可谓是继承了iPhone XR“真香”的衣钵——其不仅仅没有涨价,还在XR定价的基础上进行了一次小幅度的降价。一时间,iPhone11迅速撑起了苹果连续几个季度的销量。 ![]() 那么,除去细节配置方面的“阉割”,定位相对入门、低配的iPhone11在整机的强度、耐摔性上和定位相对高端、高配的iPhone11 Pro相比,又如何呢?高配的Pro版一定会比低配版本更强吗?本篇文章,爆料王就带你一探究竟! iPhone11 Pro 车轮(碾压)挑战 ![]() 首先,将iPhone11 Pro(图中为午夜绿配色版本)以60度倾角放在车轮下方,再让车辆匀速碾压,这样就能直观测试iPhone11 Pro的整机强度、屏幕刚度乃至整机耐摔性。当然了,这次iPhone 11 Pro横向对比的竞争对手只锁定在自家的iPhone 11上,测试结果仅供参考。 ![]() 前期准备工作完成后,这里还需提醒一下:这次测试的iPhone11 Pro是屏幕正面对着汽车轮胎,因此背面的受力点相对更加均匀,但iPhone11 Pro和iPhone11均为玻璃材质,二者在硬度上到底有无明显差距呢?就让爆料王直接揭晓: ![]() 从碾压过的iPhone11 Pro来看,其正面的屏幕基本宣告报废,但由于事先贴了一张软膜,这才使得正面屏幕没有崩裂开来。不过毕竟iPhone 11 Pro挑战的是汽车大轮胎,这样的结果也是意料之中。 iPhone11 Pro 车轮(碾压)挑战 ![]() 为了控制变量,这次的iPhone11测试,直接选择了同一位置、同一姿态进行摆放。 ![]() 正面测试结果: ![]() 首先映入眼帘的就是历经车轮碾压过的正面屏幕了,和iPhone11 Pro宣告报废大相径庭的是,iPhone11的正面屏幕仅仅是顶部听筒附件出现了裂纹,正面屏幕基本没有任何问题。 ![]() 来到背面,iPhone11的后置双摄也幸存了下来,不过镜头外圈的玻璃依旧有了划痕、影响正常拍照。与此同时,其后盖也呈现出了大面积的碎裂,但却没有出现玻璃迸发开来的状况。 ![]() ![]()  看到这里,本次车轮挑战的结果就已经很明晰了:同样是苹果同一代的产品,低配的iPhone11甚至胜过了高配的iPhone11 Pro。 这里值得补充的一点是:iPhone11正面搭载的是一块6.1英寸屏幕、iPhone11 Pro则为一块5.8英寸屏幕。因此,从物理上来说,屏幕更大的iPhone11的受力面积更大,因此结果更有可能更加“凄惨”,但结果却恰恰相反。 最后,对于这次的车轮碾压测试,你怎么看?你认为iPhone11的整机质量比iPhone11 Pro更加“靠谱”吗?评论区欢迎你的留言。 |
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