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途锐PHEV续航超1000公里,大众依然很懂中国人

 蜗牛之窝 2020-01-28

都说“生在苏川,住在杭州,食在广州”,这句俗语夸的是苏川姑娘生得娇俏可人,杭州湖光山色风景极佳,广州名菜美点样式丰富。

途锐PHEV续航超1000公里,大众依然很懂中国人

作为有着天气和美食双重优势,且是2019年国内最后一场大型车展的广州车展,成为了众多车企收官的重要舞台,不仅会携重磅车型在此亮相,还会对来年做出展望。这对于刚刚发布了全新品牌标识的大众来说,自然不会放过这次机会。

TACQUA探影:一款怀揣青春之心的新城市SUV

途锐PHEV续航超1000公里,大众依然很懂中国人

“众泰研究其他厂商“、”本田研究发动机“,”大众研究中国人“的段子被广为传播,也充分证明了在中国,德系车皮实耐用、稳定可靠的口碑早已深入人心。

自接连上市探歌、探岳两款SUV,告别了SUV产品“空窗期”,一汽-大众的就一边走进产品的收获期,一边又将一款小型SUV带入了大家的视野。

途锐PHEV续航超1000公里,大众依然很懂中国人

和以前的套娃形象不同,探影专为年轻城市人群而来,不仅外观年轻时尚,而且操控能适用于各种路况,兼容各种生活场景,轴距加长88mm,也迎合了中国消费者对大空间SUV的偏爱。

途锐PHEV续航超1000公里,大众依然很懂中国人

除了是一汽-大众最新推出的一款SUV,探影还有一个更大的意义,它将成为中国首款使用大众汽车品牌及R-Line新标识的车型,这也将赋予它独特的品牌标识优势。

12月到店上市后,探影将与上汽大众途铠联手攻占小型SUV市场,以前我们只觉得轿车是一汽-大众的传统强势领域,但随着探歌、探岳成为品牌的销量新增长点,大众的段子仍将继续。

Viloran:上汽大众迈入大型豪华商务MPV新市场

途锐PHEV续航超1000公里,大众依然很懂中国人

在SUV热潮逐渐退烧后,MPV市场曾一度被厂家认为是新的增长点,10月份乘联会公布的数据中显示,10月份MPV销量保持了环比4.5%的上涨趋势。

但在排名榜上,除了别克GL8、本田奥德赛,其余基本都是中国汽车品牌,可见合资品牌在高端MPV市场还有很大的发展潜力。

Viloran作为上汽大众首款中德合作研发,专为中国打造的一款大型豪华商务MPV,计划明年上半年上市。按照计划,这款车将拥有超过5.3米的车长,这一特点也将使它成为大众汽车品牌尺寸最大的在售车型。

途锐PHEV续航超1000公里,大众依然很懂中国人

作为一款大型豪华商务MPV,Viloran采用2-2-3座舱布局,配备双侧自动滑门、带电动脚托和双层头枕的行政座椅、皇家殿堂级丹拿音响等品质配置,做到了兼顾商用与家用。

其实,大家不难发现,市面上现有的大型豪华商务MPV不管是配置还是价格,都和中国消费者的理想车型难以契合,上汽大众这次以合资品牌的身份推出首款大型豪华商务MPV,竞争力将不可小觑。

途锐PHEV:大众汽车品牌新能源旗舰

途锐PHEV续航超1000公里,大众依然很懂中国人

即便新能源汽车的热度不似之前那么高,但前景和发展都是让人乐观的,大众这次推出的新能源汽车,途锐PHEV作为品牌的新能源旗舰车型于明年上半年登陆中国市场。

新车除了集合了大众汽车品牌的科技感、舒适度和安全性还与奥迪Q7 e-tron的动力总成相同,这套由2.0T发动机与电动机构成的插电式混动系统,其发动机的最大功率为367马力,最大扭矩为700牛·米,百公里加速为6.6秒,续航里程可达1000公里。

途锐PHEV续航超1000公里,大众依然很懂中国人

对于一个百年车企大众,往新能源领域转型是一条必经之路,途锐PHEV恰好能够丰富这一产品线,以中国为主要销售地区的大众,也可以进一步的覆盖在华市场。

蜀锦畅言:2019年虽然还没有过去,但是大众汽车品牌在中国的交付量已经超过了300万辆,这也是它们连续三年突破这个数字。在这样颓势的大环境下,大众还能提升自己的市场占有率,可以看出,大众依然是中国消费者购车首选之一。

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