当下开车要不要戴口罩？只开内循环能防病毒吗？

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观察室

撰稿人 | 向阳花

新冠病毒的出现使得口罩、消毒液等产品一夜之间脱销，预防病毒已经成为当下首要任务。也正是这个时候，许多人想起来当时买车时厂家宣称的车内PM2.5过滤装置，他们认为车内PM2.5过滤装置可以将病毒隔绝在车外，开启内循环也可以阻隔病毒，真的是这样吗？

PM2.5过滤装置可以完全隔绝病毒？

首先我们要知道PM2.5和冠状病毒的区别是什么，PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，通常被称为可入肺颗粒物，因为它的直径还不到人的头发丝粗细的1/20大小，所以也能进入肺泡，再通过肺泡壁进入毛细血管，进而进入整个血液循环系统。细微颗粒物对人身体会产生较大危害，尤其是敏感人群，早在2013年10月国际癌症研究机构在报告中就证明了PM2.5属于一级致癌物。

新型冠状病毒（2019-nCoV）平均直径只有0.125微米，比PM2.5的直径更小，单凭口罩的过滤，是不可能完全过滤阻断病毒的。而为什么N95口罩可以起到阻隔病毒的作用？是因为病毒在空气中传播必须依附空气中的介质作为载体，如灰尘，飞沫等等，当病毒附着上一些介质后，体积会变大。而N95型口罩对空气动力学直径≥0.3微米的颗粒的过滤效率达到95%以上。所以可以有效阻断病毒吸入。

相比单薄的口罩，汽车所使用的空调滤芯结构更紧密，颗粒物受气流的影响被堵在某些半封闭的隔层内，通常情况下，pm2.5只能防范2.5微米及以下的，但现在最好的滤芯可以防护0.3微米及以上级别，从防护效果看，0.3微米的防护级别显然比2.5微米的防护级别要更好。虽然理论上来说不用担心病毒颗粒会通过PM2.5滤芯进入车型，但这只是一般情况。但如果在疫情比较严重的地区用车，那你可能就需要考虑过滤级别更高的空调滤芯了（譬如最高级别的HEPA滤芯，对0.3微米以上的颗粒，过滤效率达到99%以上，达到实验室级别）。如果车上空调没有装HEPA滤芯，为了更保险一些，即便车上空调装备了pm2.5滤芯，在人烟稠密的地方行车，最好也戴上一个口罩。如果车上连pm2.5防范级别都达不到，那最好大多数时间都把口罩戴上。

其次，从车身结构来说，汽车空调的新风口一般都布局在发动机舱内，也就是说吸入的空气多半来自发动机舱内，即使病毒能通过飞沫传播，唾液飞沫想进入新风口也不容易，所以车内PM2.5过滤装置可以当作过滤病毒的一种手段，但还是那句话，并不能百分之百防护，最保险的情况还是戴个口罩。

内循环能否预防病毒？

还有一部分消费者认为，只要在车内开启内循环就一定不会有病毒进入车内，其实这样的说法并不完全正确。

首先我们要搞清楚病毒很少以裸露的方式在空气中传播，也就是说它必须有依靠的载体，譬如之前所说的飞沫，或尘埃等。所以在关闭车窗的情况下下，车内相较于室外，算是一个相对密闭的场所，不管空调处于内循环还是外循环，新鲜的空气都会通过滤芯过滤之后进入车内。虽然理论上来说车内开启内循环后，能提升阻隔病毒的概率，但不可能完全杜绝外界空气进入。

只不过长期使用内循环也容易让车内空气不流通。至于是否开启内循环，还得根据自己的用车场景和用车路况来决定。建议在人少的路段用外循环，适当交换外界新鲜空气。人多的路段开启内循环，提升阻隔病毒的概率。

当然，车内坐两个或以上成员的情况下，还是建议带上口罩会相对安全一些。

『 最后说说』

关于车内外的消毒，在疫情还未结束的情况下，我们难免会应为一些琐事用车。车门拉手，方向盘，挡把上都是容易接触到病毒的地方，所以也要注意自身清洁。此外，笔者也要跟大家强调一下，车内消毒不能直接用84消毒液或酒精。因为酒精和84消毒液的强腐蚀性有可能腐蚀中控装饰板或座椅材质，不宜经常在车内使用。推荐去专门的商家做臭氧或蒸汽消毒。

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