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本文来自“深响”旗下关注财经领域的新媒体“深探”（deep_insights）。 ©️深探原创 · 作者 |王舷歌 近日，零担物流平台壹米滴答宣布，公司已于近日完成了近10亿元D+轮融资，且融资金额已全部到账。截至目前，壹米滴答已经完成七轮融资，累计融资超40亿元。 壹米滴答表示，疫情期间，融资资金将优先用于网络恢复、防疫、帮扶网点等核心工作的开展，确保伙伴健康，保障全网平稳渡过疫情期。 壹米滴答供应链集团有限公司成立于2015年6月，法定代表人为杨兴运。壹米滴答创始人&CEO&总裁杨兴运是区域物流专家，专注物流15年，同时，他也是鸿达投资执行董事以及陕西卓昊物流创始人。 壹米滴答最早由区域合伙、联盟发展而来，目前主营业务是全国公路零担物流网络服务，聚焦于电商大包裹、小票零担、大票零担、整车物流等业务。 壹米滴答创始人兼CEO杨兴运 所谓零担货物，是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）。零指的是零散的，担古代指的是扁担，在这里指的是车，零担就是不够一扁担，即不够一车的意思。当一批货物的重量或容积不满一辆货车时，可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运时，叫零担货物运输。 零担运输需要等待凑整车，因而速度慢，为克服这一缺点，已发展出定线路、定时间的零担班车，也可利用汽车运输的灵活性，发展上门服务的零担送货运输。例如日本大量使用的“宅配便”等就属于这种形式。 零担运输的流程相较于其他运输方式的基本流程没有较大差异，都包括托运，承运，货物交接以及货物交付，唯一较大区别在于有零担运输中转。 不过，虽然壹米滴答获得了巨额融资，但其所在的零担物流行业却在疫情中遭受巨大影响。 目前，全国主要快递公司2月10日已宣布正式复工，但具体到基层网点的全网恢复和更大范围的全国物流复工，相关数据显示并不乐观。 G7物联网平台&车满满发布相关数据显示，截至当前，全国物流运输状况受到严重影响，货运流量远低于同期。其中，作为商贸流通毛细血管的零担物流持续停摆，货运流量最高仅恢复到去年旺季的1%。此外，保障大宗物资的整车运输流量也仅为去年同期的20%；全国主要快递企业中转场站的开通，截至2月11日也仅达到30%。 据了解，零担物流相比快递，一方面同样受到返工难、用人荒、地方性限行等影响，相比快递主要服务的消费端，零担物流更加受制于生产制造企业生产恢复的延迟，复工反应相对也会迟钝一些。2月11日，也即全国主要快递公司正式恢复运营的第二天，全国主要快递企业中转场站开通率仅为30%。 |
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