PBN相关学习集：回首一路走来！

愿你经历再多，都不忘初心；

愿你难过再多，都不忘微笑；

愿你能披荆斩棘

做到自己想要做到的事!

1、关于RNP与GNSS导航源的研究总结！

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   这篇文章其实是后面几篇文章的研究总结，是一些问题的解释，例如为什么运行中RNP1必须适用GNSS导航源的问题。

2、所需通信性能(RCP)！

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    这个RCP的概念是和PBcs一起的，也就是基于性能的通信和监视，基于性能的通信和监视（PBCS）为ICAO提出的提升通信和监视性能的运行概念，提供了一套从地面设备、传输网络、机载设备性能、管制员和机组的通信反应等各环节应用所需通信性能（RCP）和所需监视性能（RSP）规范来确保通信和监视能力达到相应要求。

3、关于GPS信号丢失的调查，罪魁祸首竟然是它？

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   这篇文章是根据去年一段时间内，行业频发GPS信号丢失的情况，局方下发调查报告。

4、请教您一个关于RNP10的问题！

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在手册中规定的RNP10的导航源要求是GNSS或者IRS/INS,并没有相关DME的要求，那么为什么会地面DME保留时，会影响该PBN能力的运行呢？

5、PBN规划以及地基导航！

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     PBN规划。

6、关于RNP 1和GNSS导航源的初步探讨--长路漫漫！

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两部GPS不工作不能提供GNSS导航源，还是可以使用DME/DME/IRS作为导航源实施RNP 1，为什么就不能放行RNP 1运行呢？。

7、RNP-10！

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中国RNP-10运行的相关。

8、ADS-B不可用！

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ADS-B运行要求。

9、RNP 也可以接 ILS/DME吗！

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这是之前没有遇到过RNP后面也可以接ILS/DME的。

10、RNP AR以及最新运行审定要求！

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自从大连之后，公共AR开始实行。

11、关于LPV 和 LNAV/VNAV进近！

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在国内没有LPV。

12、关于乌鲁木齐进近段RNP值缺失的研究学习！

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老是在通告中见到RNP值缺失的情况，不知道有没有影响。

13、ANP与RNP，You know？

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所需性能导航和实际性能导航。

14、纯属探讨，为什么RNP APCH需要两部GPS？？？

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如题目，这个问题也是之前探讨了，后来也算有了答案。

15、BARO-VNAV的温度限制

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温度限制现在是越来越重视了，无论是高温还是低温，都不能掉以轻心。

16、一个问题的探讨？

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   如果没有RNAV ILS的图，是否能执行PBN进场接 ILS的程序？。

17、再来一个问题的探讨？

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国内和国际上ILS/DME 和ILS的区别。

18、Captain，You got two GPS Unserviceable！！

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很常见的故障。

19、RNP AR and RNP APCH

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基础知识。

20、飞行程序航图标注的改进

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这是之前新出航图PBN标注时写的，RNP APCH标注为RNPRWYXX，RNP AR  RNPRWYXX (AR)。

21、PBN对精度的要求？

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最开始写的PBN文，基础知识，好稚嫩。。。。

To Be Continued.......

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