中国四大古桥之一广东潮州广济桥

广济桥

    广济桥位于广东省潮州市古城东门外，地处韩江中游，横跨韩江，联结东西两岸，集梁桥、浮桥、拱桥于一体，为古代广东通向闽浙交通要津，是中国四大古桥之一。

 

    广济桥始建于南宋乾道七年（1171年）；明朝嘉靖九年（公元1530年）形成“十八梭船廿四墩”的格局；1958年进行加固维修，并拆除了十八梭船；现在的广济桥是2003年按明代时的风格全面维修的。

    广济桥为浮梁结合结构，由东西二段石梁桥和中间一段浮桥组合而成，梁桥由桥墩、石梁和桥亭三部分组成。东边梁桥有桥墩12个和桥台一座，桥孔12个；西边梁桥有桥墩8个，桥孔7个，石梁宽5米。中间浮桥由十八只木船连接而成。 

桥亭屋顶以歇山、硬山和悬山等形式为主，有如大殿，故称殿式阁。

    广济桥的桥亭只建在桥墩上，互不相连，全部为中国传统建筑风格，形态多种多样，空间大小不一。桥亭能增加桥身重量，增强桥身的稳定性，提高桥身的抗风御潮功能，延长桥的寿命。

杂式亭台二亭合占一墩，分立大桥中轴线南北二侧。

    亭台多依地势而立，各具形态，屋顶为杂式攒尖，形式多样，有圆形、三角形、四角形、扇面等等。桥亭基本以一殿配二亭的形式，以大桥中轴线为轴纵向排列。

    浮桥由十八只木船横向并排连接而成，船长14米宽3.6米，船中央铺设木板作为桥面。浮桥桥面宽5米，桥面二侧各有一段长约5米的船体。

    浮桥二端用铁链固定在梁桥的矶头墩，随水位涨落而高低变化。矶头墩各有一段石阶梯供行人上下浮桥。浮桥可启可闭，闭合可连接二边梁桥，开启能通行大型船舶和快速排洪。

    广济桥上共计有匾额43块，楹联25对。其中殿式阁匾25块，分布在大桥中轴线上，黑底金字；亭台匾18块，黛字黑底。匾悬挂在亭阁的正面正中，楹联直接刻在白色花岗石柱上。

广济桥结构独特，历来有“江南第一桥”的美称。

    广济桥装饰以简朴为主，重在吉祥寓意。雕刻内容都是传统吉祥图案，卷草纹、如意纹、祥云、莲花，梅兰菊竹等等。石雕装饰主要在梁桥栏杆望柱，柱头雕成花瓶状，寓意平安吉祥。

潮州民谣：“到广不到潮，枉费走一遭；到潮不到桥，白白走一场”。

广济门城楼

    宋朝杨万里《登南州奇观》赞叹“梅边楼阁海边山，银竹初收霁日寒。看着南州奇观了，人间山水不须看”。清乾隆间有诗赞道：“湘江春晓水迢迢，十八梭船锁画桥”。 

    自南宋始建，最早是梭船为主的浮桥，明嘉靖九年的形成“十八梭船廿四墩”，曾经它就是这样：闭合，陆路畅达；开启，泄洪通航；轮回交替，成就了“世界上最早的启闭式桥梁”。 

    广济桥曾先后撤浮桥、架铁索或架钢梁来沟通全桥，以疏解交通压力。直到1989年现代化的韩江大桥通车，广济桥才终于完成了“通道”的历史使命，得以复原古貌。