夜景，怎么拍，才“拿得出手”？

“技  巧”

夜景拍摄

上次说到国庆出游天气很不顺，白天下雨拍不爽，所以夜景拍摄的就比较多。

整理完照片，夜景占比不少，那么今天，索性就来聊聊夜景拍摄那些事儿。

夜景拍摄，光线差、手易抖。

很多人的照片，都可以用“一塌糊涂”来形容。

那么，什么样的夜景照，才能称之为“拿得出手”呢？

仅仅是清楚就够了吗？

实际上，夜景拍摄是很考验细节的题材。

本组照片有的拍摄于晚上，有的拍摄于清晨，有手持的也有上脚架的。

不老生常谈，只讲经验体会。

究竟什么时候拍夜景

夜景该什么时候拍？这貌似不是个问题。

你可能简单认为，天黑就成。

但实际上，如果把夜景称之为“暗光拍摄”，那么，在不同的光亮情况下，照片的表现是完全不一样的。

首先，旅行君认为，最惊艳的夜景拍照片，应该是在清晨和傍晚拍摄的。

就还拿这张全景CK来举例。

当时的拍摄时间，是日落后1个小时之内，天色已经变暗，但还没有变黑。天空散发着幽蓝色。

那么，这时拍摄夜景照，其实是非常合适的：

①光差比不算太大，照片整体曝光平衡。

夜景拍摄，最令人头疼的就是光差比，亮处太亮，暗处太暗。而在这个时间段拍摄，场景内的所有物体可以得到一定的光线。暗处不会太暗，亮处也不会太亮，照片整体感更强。

②细节更好

正因为曝光一致，所以，照片中的各种细节都有很好的呈现，照片看起来更饱满。

③曝光时间更短

在同样小光圈，可以拍出星芒的前提下，肯定是曝光时间越短越有利，一是可以拍到更多的照片，二是减小了长时间曝光而导致的抖动变虚的可能性。

再看这张清晨拍摄的照片。照片拍摄于日出前30分钟：

天色已经变亮，街灯还没有熄灭。

不仅街灯照射到的部分细节清晰，那些没有光照的地方，比如远处的教堂高塔，也因为天色而清晰可见。

所以，有的时候，清晨貌似比深夜更适合拍夜景。

这张照片同样拍摄于日出之前：

因为光线还不足，可以慢门拍摄，从而得到水面拉丝的效果。但又因为整体场景有了一定的亮度，而呈现了更多的细节。

与之对比，再看一下在真正黑夜拍摄的照片：

因为四周天空太暗，为了保证建筑曝光正常，就不得不降低曝光，从而让照片显得过于阴暗。

这样的纯夜景，和上面的照片相比，是不是感觉逊色很多？

黑暗下怎么拍

当然，清晨和傍晚的时间总是短暂的，多数情况下，夜景还是要在夜里拍。

那天全黑了，该怎么拍夜景。

①这里我第一个建议就是，多拍灯，少拍天。

简单的办法就是用长焦压缩，从而让画面显得更紧凑一些。

就像这张照片，使用了75mm的焦段，将近处的查理四世雕像和远处的教堂拍摄到同一个场景之内。这样，就可以弱化黑色在画面中的占比了。

②另外，在构图的时候要多做组合，夜景拍摄，其实就是给人“看热闹”。

场景越璀璨，越好看。

比如这张拍摄于布拉格广场，画面中有远处的泰恩教堂，也有近处的天文钟。我用一个镜头将两者融入到一张照片中。你可以试想一下，如果只有单独的一个建筑，那在黑暗的映衬下，照片是不是会失色不少？

③寻找光差比

有时，有光差比不利于拍摄，但有时，这又是优势。

在黑暗之中，寻找到光亮，那么，跟光线做个游戏，是非常有趣而又出彩的事情。

这张照片，上期已经推送过了，就是在暗夜中，找到了一束夹缝光。

而这张照片，则是拍摄于夜色中的一对情侣。手机的亮光正好照亮她的脸庞，塑造了主体细节。

角度的选择

拍夜景，肯定不能忽略拍光轨。

车灯的光轨拍摄，是老花样了。低ISO，小光圈，拍车尾灯不要拍头灯。

除此之外，今天旅行君还想跟大家说说位置的选择。

先看一张火药塔的光轨照：

一辆汽车从镜头前呼啸而过，留下一道拐弯的光带。

而这，也正是旅行君拍摄这张照片的关键所在。

此处是一个丁字路口，在观察到大多数车辆都会在这个路口左拐后。我选择了此处作为拍照点。

当第一辆汽车即将驶来时关闭快门，运气很好，20多秒的时间内，有多辆车经过，从而堆积了比较清楚红色光轨。

那么，如果没有这个充满动感的“拐弯线”。照片会是什么样呢？

看一下这张，当时，我想以泰恩教堂作为背景，在路边架好脚架，希望再加上车尾灯作为前景。

但是，因为汽车是从我镜头前斜直驶过的，所以，光轨就是简单的直线条。

跟刚才那种曲线尾灯相比，就死板了很多。

所以，如果下次你拍光轨，一定记住，光轨并不是被拍下来就算大功告成。有韵律感，造型感的光轨，才是好光轨。

说在最后

现在手机纷纷推出超级夜景功能，又方便，又好用。旅行君平时也是能用手机，绝对不用相机。能手持，绝对不掏脚架。懒着懒着，凑合凑合，以为也就习惯了。

但这次用相机拍了这么多天夜景，看着那些真香的照片。

不得不感叹：

你大爷~

还是你大爷~

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