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事件：交通运输部在4月26日发布了关于征求《公路工程适应自动驾驶附属设施总体技术规范（征求意见稿）》（下文简称《技术规范》），为修建自动驾驶专用公路，确定了标准和方向。 点评： 自动驾驶公路技术规范的出台为后续路侧新基建做准备。《技术规范》参考借鉴了国外发达国家的相关标准和先进技术，为面向自动驾驶的道路智能化升级改造明确了规范和标准，其主要包含的智能化升级设施主要包括：中心端设施、路端设施两类（见附图）。我们认为，《技术规范》为之后路侧新基建提供了重要的标准，是路侧新基建后续大范围推广的重要前置工作。 路侧新基建的投资机会将是十万亿级别。1）改造里程。根据统计年鉴数据显示，截止2018年底，全国的公路里程485万公里，其中高速公路总里程14.3万公里。我们判断，路侧新基建将优先从高速公路开始，逐步覆盖全国公路；2）改造单价。根据产业调研，目前路侧新建设的单公里改造成本在数百万—千万/公里。以百度沧州市车路协同项目为例，根据采招网数据显示，百度2019年以7497万中标沧州Apollo自动驾驶与车路协同智能化道路改造服务，建设开发沧州经济开发区现有道路建设15公里车路协同(V2X)智能路段，一期的整体的改造费用约在500万/公里。其中，感知系统、通信系统、计算系统的改造费用比重分别为35%、10%、50%。综上所述，我们判断围绕全国的路端智能化升级费用有望达到十万亿级别。 首条自动驾驶超级高速即将正式开建。根据腾讯新闻报道，杭绍甬智慧高速公路即将正式动工建设，总共174公里的投资总金额高达707亿，平均每公里建设费用超过4亿。杭绍甬智慧高速公路是国内首条设置自动驾驶专用车道的超级高速，作为路侧新基建的样本工程，有望为全国的路端智能化改造起到重要的示范性作用。 投资建议：再次重申我们前期的判断：中国的自动驾驶：不要只盯着车，也要看路！建议重点关注：四维图新、中科创达、千方科技、德赛西威、万集科技、金溢科技、锐明技术等。 风险提示：国家财政投入路侧新基建资金低于预期；行业竞争加剧导致毛利率降低风险。 附：自动驾驶的公路附属设施  资料来源：《公路工程适应自动驾驶附属设施总体技术规范（征求意见稿）》 |
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