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1911年，一架运载了6500封邮件的汉伯双翼飞机从阿拉哈巴德（印度北方邦的城市）飞往奈尼，航程约10公里。这是印度第一架商用飞机、也是全球第一架航空邮递飞机。印度民航业始于这一历史性时刻，其后又经历了很长一段时间，逐步发展成为印度成长最快的行业之一。 印度目前是世界第三大国内航空客运市场，在2019财年国内客运量达到2.75亿人次。印度的航空业务量从2014年至2019年始终保持两位数增长。 印度航空业务量增长受到多种因素的驱动，其中最重要的是印度经济增长以及印度国民对贸易和休闲的渴望。全球化影响和航空公司服务提升带来了印度航空业的财富激增。航空业因其战略重要性又对经济发展起到重要作用。从长远角度来看，印度的航空市场发展较为稳定，预估到2026年有望成为全球第三大航空客运市场。 印度航空市场历经数十年，从最初的严格管制，逐步向更开放、更自由、更吸引投资的方向迈进。1991年印度航空市场放松管制，几家新的私人承运商相继出现。十年后航空涡轮燃料放松管制，德里、孟买、班加罗尔、海得拉巴等几大城市机场的私有化进一步促进了印度航空市场的发展。航空业发展进一步带动了印度经济的发展，促进了居民家庭收入和购买力的增长。其后，随着低成本航空公司进入，外国直接投资在航空公司和机场领域的增加，以及民用航空政策改革，这些都使印度的航空市场在过去的两到三年内迅速发展。2017年印度政府提出“区域连通性计划（RCS）”，旨在继续扩大航空受益人群，这也推动了航空市场对小型飞机的需求。 印度有500多架飞机在役、1000多架飞机在订购中，因此在不考虑疫情影响因素下航空公司对印度航空市场近期的增长机会感到乐观。印度订购飞机数与在役飞机数的比率是最高的（大约是全球主要航空市场该比率的1.8倍）。靛蓝航空公司（IndiGoAirlines）拥有最大的印度国内航空市场份额，2020年2月达到48％以上。 印度有475个机场和简易跑道起降点，其中122个机场（91个运营中，31个非运营中）隶属印度机场管理局（AAI）。德里机场、孟买机场、海得拉巴机场、班加罗尔机场和科钦机场采用PPP模式，其中德里机场和孟买机场是改扩建机场项目，班加罗尔机场、海得拉巴机场和科钦机场则是新建机场。 2019年，印度最繁忙的6大机场旅客吞吐量总和约占全国旅客吞吐总量的66%。 德里机场和孟买机场是印度两大主要门户机场，分别服务印度的政治中心和经济中心，2019年旅客量分别约为6300万人次和4460万人次。由于两个机场现有设施发展均受到限制，因此德里和孟买两大城市都在规划建设和第二机场，未来都将迈入全球一市两场行列。印度次级重要的国际门户机场和区域枢纽机场还包括班加罗尔机场（2019年约3300万人次）、金奈机场（2019年约2150万人次）、加尔各答机场（2019年约2250万人次）和海得拉巴机场（2019年约2230万人次），它们作为印度重要的枢纽机场，不仅承担联系国内不同地区之间的中转业务，也通过国际重点航线提供向外的连接通道。正如中国的国际门户枢纽机场已经从北京、上海、广州向外多层次体系延伸，印度也在不断发展和提升其次级门户枢纽机场的重要性。印度六大主要机场分布与目前终端设计容量如下图所示。 兰德隆与布朗为印度所有主要的私有化机场提供规划咨询服务，为六大繁忙机场中四个机场提供了总体规划咨询，同时还承担了德里机场、班加罗尔机场和海得拉巴机场的总体规划修编工作。德里机场2019年旅客量约为6300万人次。根据最新的总体规划修编，预计到2034年机场旅客量将达到1.1亿人次，货邮吞吐量174.6万吨，航班起降747,780架次。机场总规修编提出的重点实施项目包括新增第四条跑道、东垂滑及配套飞行区改造、扩建T1航站楼、新建T4航站楼、改善中部主干道和北面的机场进场路、改造T3航站楼和陆侧捷运系统联系T3/T4和T1。 印度德里国际机场总体规划修编 班加罗尔国际机场2019年旅客量约为3300万人次。根据最新的总体规划修编，到2033年机场旅客量将达到9000万人次，货邮吞吐量106.5万吨，航班起降62.41万架次。机场总规修编提出的重点实施项目包括新增西垂滑及配套飞行区改造、新建T2航站楼、在东面新设货运区、机场进场路改造、新建和扩建停车场及配套设施、新建综合交通中心。 印度班加罗尔国际机场总体规划修编 近期，印度机场管理局委托兰德隆与布朗为印度48个机场进行航站楼容量评估与优化工作。为此技术团队针对这一项目走访了印度几乎每个角落，也包括印度海拔最高的商业机场-列城机场，其海拔高度为3256米。 兰德隆与布朗公司助理总监，印度市场项目负责人，PPP顾问专家。为全球多个大型机场提供战略规划和总体规划、市场预测、资本支出分析评价、运行效率评估等。领导了数个门户机场的总体规划咨询项目，包括伦敦盖特威克、印度德里、班加罗尔、海得拉巴等机场，以及全球多个机场的容量优化项目。孟买大学工程学学士学位，弗吉尼亚理工大学硕士学位，伦敦商学院MBA学位。 Pranav Bhardwaj 兰德隆与布朗公司顾问，支持印度市场的机场项目，主要负责机场发展机遇的概念性分析，技术与运营方面的尽职调查等。印度爱德大学航空航天工程学士学位，石油与能源研究大学航空管理专业MBA学位。 |
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