乘客对出行时间的需求很不灵活。提供固定时间表客运服务的成本,其实非常高,但是大部分乘客又并不愿意或无能力支付这种服务的高成本。热门的时间不能提价,没法增加容量;冷门的时间又收入覆盖不了固定成本;客运铁路公司赚钱很难。 相对比,货运可以在时间表、调度上做到很灵活。对及时性要求高的客户多付钱,优先调度;对成本敏感的客户可以牺牲一些灵活性,享受更低价格。货运铁路公司与不同需求的客户之间可以多方共赢,实现线路资源的价值最大化。 |
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