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共享经济模式进入跨境电商时代国际仓储链共享

 电商小知识 2020-05-30

共享经济模式进入跨境电商时代国际仓储链共享

北京,2017年11月27日/AP/——11月15日,国家发改委发言人孟伟在新闻发布会上表示,近年来,中国共享经济异军突起。一些企业在这一领域一直走在市场的前列,被誉为新时期中国的名片。因此,有必要进一步支持和引导共享经济健康快速发展,在共享经济领域培育更多新的增长点。孟伟表示,在现代供应链等***领域,支持骨干企业和***科研机构建设和升级一批共享经济示范平台,加强信息基础设施建设,促进物联网融合发展,云计算和制造,不断加强共享能力的基础支撑。

近两年,我国传统出口一直处于低负增长状态,而跨境电子商务出口贸易则处于低谷,复合增长率高达24%。业内普遍认为,跨境电子商务出口业务有两种,一种是跨境出口B2C业务,即国内企业通过自己的电子商务平台或第三方电子商务平台直接向海外消费者销售商品。主要平台企业有亚马逊、易趣、阿里巴巴快捷和愿望,四大平台分别是国际电子商务、全球电子购物、优酷、通拓领域;另一个是跨境出口B2B业务,即,国内经销商通过自己的电子商务平台或第三方电子商务平台向海外经销商销售商品,海外经销商通过各种渠道向消费者销售商品,主要是阿里巴巴国际站、敦煌网等。

随着跨境电子商务的快速扩张和升级,越来越多的大件重件商品通过跨境电子商务直接销售给海外消费者,再通过海运或铁路进行销售和分销,其缓慢的分销时间几乎不可能被海外消费者所接受。出口电子商务只能选择海运或铁路运输出口货物到海外仓库,然后根据库存情况在电子商务平台上发布给海外消费者,交易完成后,境外仓库将被责令通过境外快递方式送达消费者手中。2015年以来,这种“先物流,后交易”的经营规模有了很大提高。2016年,只有亚马逊在中国推广了“FBA”交付模式,交易额已超过1000亿元人民币。目前,国际电子商务平台都在鼓励中国卖家更多地采用海外仓送的方式,以保证“订单生成后1-3天”的客户体验。这种新型跨境电子商务出口业务的实现,实际上是一种互联网、智能物流和全球配送的复合模式,可以称之为“b2s2c”模式(企业对存储对客户)。作为服务运营的主体,通过与国际电子商务平台的多订单协调和信息互动,直接完成国内厂商商品从仓储、运输到海外最终交付给消费者的一站式物流服务,仓储物流服务平台,外贸厂商和电子商务卖家在先进的互联网平台支持下。

2015年以来,中国已建成“一带一路”。为B2S2C跨境电力出口业务提供海外仓储服务。但这些海外仓库也面临许多问题。首先,海外仓库花费了大量的建设资金或租金,而且他们承担的海外劳动力成本也比国内标准高出数倍;其次,由于海外仓库在海外仓储服务方面面临诸多问题。近年来,传统外贸出口方式的经营规模逐步下降,经营传统外贸业务的海外仓库大多未得到充分利用,部分自建仓库甚至负重前行,大量空间闲置;三是,绝大多数海外仓的存储信息系统无法支持新的跨境电子商务b2s2c业务,海外仓增值服务贡献率不高,而与亚马逊、易趣等国外电子商务平台一样,物流仓储基本处于垄断状态,进入门槛高,形成了较强的行业壁垒。中国普通企业设立的海外仓库很难满足国外电子商务平台的数据对接和信息交换条件。

共享经济模式进入跨境电商时代国际仓储链共享

如何解决或优化上述问题?根据共享经济的理念,可以采用“共享海外仓库”的方式。对于海外仓经营的业主,除了满足自身需求外,通过“共享仓”向第三方开放多余的仓位,不仅填补了仓库建设和人工操作的巨大成本,还提高了仓库的利用率,减少资源浪费,扩大利润空间。今年5月以来,世界上“一带一路”国家之一启动了“全球百仓”战略,并于5月在西班牙、法国、德国和美国投入使用。在“共享仓库”服务中增加了一个面积为500***的传统海外仓库,增加的软硬件投资不超过2万元。从培训到业务运作只需要三天时间。阳光快递***执行官陈辉表示,近两年,阳光快递主要运用共享服务理念,依托互联网、大数据、云服务等网络新技术,构建统一标准、服务体系和平台的“共享仓库”一系列机制,如结算系统、评估系统与合作系统、“共享仓库”平台与全球电子支付、仓储服务、电子商务平台、ERP系统互联互通、共享联动等,最终将实现“挖掘潜力、降低成本,“提高质量和效率”,帮助许多海外仓库实现全球分销和独立运营。从中国出口卖家的角度出发,通过“共享仓库”平台,可以直观搜索国内仓库、国际干线运输、海外仓库、海外分销服务商的透明运费率和服务效率,通过“共享仓”平台实现一站式国际结算和国际托收;通过“共享仓”平台,境外仓库还可以承担境内金融机构监管仓库的供应链金融服务:中国出口卖家可以通过“共享仓库”平台的集成交易流、货物物流和资金流信息向金融机构申请金融服务。

扩大对外贸易,培育新型贸易方式和模式,建设贸易强国。共享服务是共享经济的重要模式。共享服务将向全球化、智能化、创新化的全球共享服务模式发展。中国“一带一路”沿线将进入网络化、智能化、国际化、连锁发展的新时代。越来越多的中国出口的跨境货物将接受国际标准的仓储、配送和国际结算服务。

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