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今天，长三角一体化发展重大项目·沪苏湖铁路开工仪式在湖州举行。省发展改革委孟刚主任、翁建荣副主任参加开工仪式，李军副主任接受浙江卫视采访。   沪苏湖铁路，东起上海市，途经江苏苏州吴江区，西至浙江湖州市，线路全长163.8公里，双线高速铁路，设计时速350公里，项目总投资380亿元，建设工期4年，全线设上海虹桥站、松江南站、汾湖站、盛泽站、南浔站、湖州东站、湖州站等7个车站。   项目横贯长三角核心区域，途经长三角一体化发展示范区中的上海青浦和苏州吴江，同时将在湖州与商合杭铁路衔接，连通安徽，是长三角一体化国家战略基础设施互联互通最具代表性的项目，对于促进区域社会经济一体化发展具有重要意义。 项目沿线地区经济发达、城镇密集、人口众多，城镇之间经济联系密切、人员往来频繁，商务流、务工流、旅游流等城际间客流需求强劲。  项目设计近期（2035年）客流密度2065-2354万人、客车对数78-93对/日，将进一步保障沿线群众便捷出行，拉近长三角地区时空距离。  从“东方巴黎”到“人间天堂”，从“江南水城”到“鱼米之乡”，跨越田野阡陌，穿梭都市乡村，沪苏湖铁路既是“环太湖轨道交通圈”的大通道，更是江南水乡特色的旅游休闲城际线。同时，围绕智能、绿色、人文建设，项目前期在施工技术、管理模式等方面开展了有益探索创新。 供稿：基综办 编辑：潘心雨 责编：来佳飞 |
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