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位于广东省湛江市北部的调顺跨海大桥，全长约9.4公里，起于遂溪县文车村以南，对接G325国道后，向东在坡头区山塘村与海东大道相交，跨越湛江湾连接湛江市调顺岛及海东新区。 大桥工程由调顺跨海大桥及东、西引道组成，设计时速80公里，按双向6车道标准建设，是湛江市首个PPP项目，也是广东省重点建设项目，十足的“大块头”。 调顺跨海大桥主桥为双塔双索面斜拉桥，是一座以“风调雨顺，湛江红门”为主题，集交通要道和海湾景观等于一身的地标式桥梁，工程于2017年12月正式开工建设。 大桥主桥全长591米，布置为3跨，设计为跨径147.5+296+147.5米结构，主梁采用扁平流线形全封闭钢结构箱梁和混凝土组合梁形式，主塔高约137米，桩基工程采用“钢管贝雷平台+旋挖钻机”施工。 2018年9月，大桥主墩首根桩基的钢护筒成功施沉于湛江湾中，标志着主桥施工正式拉开序幕。 2019年6月，大桥最后一个盖梁顺利完成砼浇筑，标志着大桥东岸引桥的下部结构施工圆满完成。 2019年7月，大桥东岸主塔墩承台顺利建成，意味着大桥正式步入主塔柱施工阶段。 今年复工以来，大桥所有的施工作业点都异常繁忙，现场塔吊林立，机械轰鸣，建设者们精神抖擞、各司其职，全身心忙碌着，体现了劳动者扎实肯干的的奋斗精神。 4月中旬，调顺大桥西岸首套移动模架顺利提升到位，为今年底大桥全线贯通的总目标打下了坚实基础。
上月底，大桥首片主梁成功完成架设。在庆贺之余，这也是象征大桥建设取得突破性进展的重大标志。
调顺大桥主梁形式共分六种，按照先架设墩顶块、再悬臂拼装、再边跨合龙、后中跨合龙的顺序分阶段施工，工艺复杂，预计11月底可完成全部梁体施工和架设任务。
作为湛江市路网规划内环的重要组成部分，调顺大桥“身兼数职”，它既是规划中继海湾大桥之后的第2个战略大通道，也是湛江市重要的东西向客运主通道，能极大促进湛江湾沿线区域经济与粤港澳大湾区的的互补融合发展。
调顺跨海大桥计划明年6月底竣工通车，相信这条新建成的城市主通道，将成为湛江市一座新的文化、景观和利民之桥。
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