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普象网 （www.puxiang.com） 现在每两周会评选一次 普象原创设计TOP榜 分享原创作品 即被视为自动参赛 获奖的设计师大大将会获得小象 精心挑选的礼物 同时会被小象拉进传说中的设计师大神群~ 小象分享原创设计马不停蹄地迎来了 第二十四期
01 — 原创设计师：吴浩岳 作品：汽车渲染 - 心路历程 - 在大学学习产品设计专业的过程中接触并且学习各类设计软件，从接触到渲染开始就越来越着迷于光影于产品间的关系，甚至超出了我对产品设计的喜爱。 最先接触到的渲染软件就是Keyshot，起初学习Keyshot时，觉得十分容易，材质库里有太多我知道的和不知道的材质，各种变化的纹理都在库里，直接赋予模型材质即可。 可在给模型添加完材质以后，对于心目中产品的质感与表现相差甚远。 我就知道，渲染没有我想的那么简单，keyshot也不是别人口中的傻瓜软件。 我曾经在深圳鼎颠学习过一段时间的3D建模以及简单的渲染流程，是在那里了解到光对于渲染的重要性。 - 观察思考 - 回校以后，就开始深入学习光与产品之间的关系。空余时间会看各类的产品摄影图，花心思去揣摩光源作用于产品上为什么会有如此的表现以及产品上打了多少束光，为什么要这样做。 慢慢的，对于产品的渲染感觉也逐渐上升，对于光源的把握也越来越成熟。与此同时，我也会经常注意观察对周边产品的材质在不同光源下的质感。 这些积累都是对我渲染学习起到了很大的帮助。对于拼命的练习软件，我更加提倡多去观察思考，只有脑子清晰，做出的作品才会更加真实。 - 渲染的灵魂 - 我很喜欢车，尤其是跑车。逐渐我开始使用keyshot渲染汽车，汽车相对一般产品就复杂的多，不仅从材质变化上还是到光的处理上。从在学习另外一个渲染软件Vred的过程中，也越来越相信，光是渲染的灵魂。 一张好的静帧效果图一定与作者对于光的处理有着不可分割的关联。 很多初学者在渲染过程过多的把精力放到了材质调节上，但总是产品出不了效果，其实问题都出在了光的处理上，同样的材质在不同的光下面所表现的效果都完全不一样，抛开光去调节材质永远也打不倒作者心里的预期效果。 - 兴趣是最好的老师 - 在学习渲染的过程中，也是用心留意周边产品材质的过程。就像我在学习渲染汽车的过程中也越来越留心周围车辆在自然光下面的表现。 也有学长语重心长提醒我首先要是一位产品设计师，然后才是渲染。我很感谢他的建议。可我也偏执的认为，兴趣是最好的老师。
▲以上所提供汽车设计作品均为本科期间练习作品，也是汽车渲染初期作品。 我知道里面还存在很多很多的问题，我会一直把渲染学下去，会一点一点改善作品中的问题，也希望能与越来越多的爱好者交流，谢谢。 02 — 原创设计师：童忠维 作品：概念车 tzw car2019
- 手绘：酷炫汽车的诞生 - ① — 线稿部分 在纸上画好草稿扫描或者拍照到电脑上。 可以变形调整角度透视和补充未画好的地方。线稿就是一开始的基础需要把透视和结构画对就行，这些错了后面怎么画都是错的，所以要多加练习手绘的基本功，透视和结构比例。实在不行可以先用实车照片做底图作为透视线的参考。
② — 确定背景 一开始确定好背景的样子。 然后先用主体做示范，勾勒出轮廓和大体特征，红线示意路径。进一步调整整体姿态。
③ — 铺满主体 使用中间色调铺满主体范围。 同时可以使用蒙版让之后步骤都在主体之内，以便后期修改。同时确定好主光源的位置。
④ — 大概画出亮部和暗部 将亮部和暗部大概画出，追求通透感的话可以打开画笔里面的传递。 如果有分色或者玻璃的话快速的大面积把材质区分开来，记得每一个材质或者一个颜色用一个图层，以便后期好管理，初学者如果心里没底，最好是画任何一步新建一个图层，图层多了只有一个坏处就是电脑会卡，后期再合并。
⑤ — 画出车体特征，小的型面变化 画出车体特征，小的型面变化，并且进一步加深明暗对比。 如果想画有颜色的车又没有经验可以寻找网上画好的同颜色图吸取他们的亮灰暗的颜色。
⑥ — 画出反光 画出反光，先用硬画笔画出，没把握的话可以用路径。 然后橡皮擦流量调低擦边缘，擦到隐隐约约看得出硬边时候就可以了。光影位置和表现方法也很重要，可以平时多留心多看看实物记住各个材质光影什么样子分布在型面上的。
⑦ — 加上其他小物品 加上其他小物品，增加细节和适当的地方压边。 因为物体都是有厚度的，也可以添加装饰光影与元素。调整大体使得画面顺眼，绘画完成。
▲概念车 tzw car2019
▲不同角度展示
▲同系列多形态展示
▲其他汽车手绘展示 |
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