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484年的镇海桥毁了，600万维修款哪里去了 文/草青 有484年历史的国家文物镇海桥于2020年7月7日9时51分被洪水吞没。黄山市屯溪镇海桥俗称“老大桥”。东西贯穿老街与黎阳。旧时为进出屯溪的门户，现为通往机场、西郊和江西婺源的重要通道。 老大桥被冲毁事发突然，令当地人痛心疾首、欲哭无泪。人们看着熟悉的老大桥消失在滔滔江水下，久久不愿离去，有的流泪，有的拿出相机和手机拍照，留下它瞬间的影像。屯溪老大桥有着至高无上的瑰宝级价值，它是黄山人的深刻文化记忆，也是感情上的切肤之痛。 这是一个悲剧！难道它仅仅是洪水泛滥造成的不堪重负吗？难道它因垂垂老矣而寿终正寝吗？不！老大桥看似天灾，实则人祸！ 2019年10月，屯溪镇海桥被国务院定为全国重点文物保护单位。 镇海桥始建于明嘉靖15年（1536年）。据资料显示，该桥为六墩七孔石拱桥，长133米，宽6米，高10米，拱洞跨度13米或15米不等。桥的墩砌为等腰三角形，墩顶端分水石尖翘起。拱脚、拱圈用褐红麻条石交错砌筑。中洞有“禁止取鱼”四楷书。桥面桥栏以茶园石铺设，桥栏纵向条石两头凿阴阳榫，互为衔接；上下联结处凿蝴蝶形卯状，又用铁梢卡锁，形成整体。因此，桥身质地坚实、气势雄浑。虽陈旧但历史悠久，名传遐迩。 上世纪六十年代我在这里住过四年，有时从大桥走过，似有穿越历史纵深之感。没想到7日上午在网友发的视频上看到，屯溪老大桥在滔滔洪水中瞬间冲垮。虽然镇海桥在清康熙年间也遭水毁，两度重修，毕竟保存下来。此次毁于一旦，究竟是什么原因？是年久失修？是经不起水患？还是失于维修加固？长江中下游年年洪水泛滥，防患未然喊得震天价响，为什么这一次就不灵了呢？由此看，说的好不如做的好才是王道。 屯溪镇海桥说没有就没有了令人痛心。它在的时候不觉得什么，当它瞬间消失，就像心被掏空了一样。 这次安徽突发洪水，除了屯溪老大桥外，邻县旌德县三溪镇三溪村还有一座省级重点文物乐成桥，也在7月6日被洪水卷走。它始建于明嘉靖二十二年(1543年)，为十一孔石拱桥，全长156米，宽6.20米，桥面至河床高9米。桥孔净跨度尺度不一，中孔为11.50米。桥面两侧设有石质栏杆。是传统徽州一府六县的第二大石拱桥，在皖南交通史上占有重要一席。 为什么这两座具有悠久历史的老桥，一下子就被大水冲垮呢？是真的不堪一击吗？不是！ 1996年7月初，黄山屯溪遭遇特大洪灾比此次洪水大许多。洪水一度淹没屯溪老街等名胜地近2米深。洪水超过屯溪老大桥桥面差不多也有一米，都挺过来了，今年的大水连桥孔都未漫过却把百年老大桥冲垮。这里的人为因素不可小看。 镇海桥以484年的老年矗立在新安江面，确实骨质疏松了，维修加固应该经常提到议事日程。但我们看到的是这样的一幅景象。2018年黄山市发展改革委所发（77号）文件对此工程进行维修加固进行了立项批复。其中提出，为确保镇海桥梁正常使用及修复桥梁的安全隐患，同意该项目立项。对老大桥的基础进行检测，加固维修拱桥护栏等设施。项目总投资600万元。 据媒体报道。大桥因是省级文物保护单位，后又提升为国家级文物保护单位，审批过程较长，之后虽通过批复，但因一直未能寻找到古建筑施工队，所以老大桥并没有进行过维修，仅对桥头两端设置了障碍物，禁止车辆上桥。致使老大桥被冲毁。 于是，问题来了：其一，这里只说明对基础进行检测，加固维修拱桥护栏等设施。显然这种维修加固治标不治本。其二，文件作出后，是因为一直等待寻找专业的古建筑施工队而迟迟未能动工。其三，这笔专款专用的600万元究竟哪里去了？ 对屯溪老大桥被洪水冲毁，我们分析有这样三个人为因素。 一是与在上游新建的黎阳桥可能有关。因两桥离得太近，水底可能产生涡流。加上桥下形成下游淤积杂物泥沙，泄洪形成阻力。二是开发江上旅游大坝，将隆阜（地名）一大片泄洪区卖给恒大开发。三是未能及时做预防洪水、加固老大桥工作。四是因为要找专业古建筑施工队而一拖再拖。 有网民说，假如上游不连建两座新桥和一座小坝；下游大片的泄洪区不被填，为开发江上旅游的＂大坝＂不做；隆阜那一大片泄洪区不卖给恒大开发。假如早做预防，早维修加固，近五百年的老大桥不会说没就没。 也有一种善良的观点认为，老大桥被冲垮是因为民众没有参与，也没有捐款重新整修，所以应该广泛动员民众捐款重建。这是一种善良的徽文化情结。其实不然。这个悲剧，不在于民众有没有参与，也不在于民众有没有捐款。试想，民众参与得再多，加大捐款，如果不从根本上重视，只停留在口头上、文件上的号召和批复。这一次老大桥不冲垮，下一次也会冲毁。可以看到，当地政府有关部门也在各种场合上多次强调，黄山市发改委文件在2018年就下发了，还拨了600万元的专款，结果呢，两年多过去，镇海桥不仅镇不了水，反而被水镇得吞没了再也没有回来。这样的号召和文件，岂不是形同虚设。 以此看，老大桥被冲毁，当地政府和有关部门的责任是推不掉的。严格来说，这一次宝贵的文物损毁，是触犯刑罚律的。需要对有关当事人问责和追责。让其付出应有的代价。 而真正要顺民心，不是接受民众的善举、善款，而是把口头说的落实到行动上。因为找不到古建筑施工队而一直没有动工的做法，可想麻木到何等程度。当拖到大洪水来临的这一天，这个桥不倒才怪！难怪有人戏谑，镇海桥等不及了，只能流着眼泪走了。 对屯溪老大桥和旌德乐成桥被冲毁，我们需要深挖一下历史文物葬生于洪水的真正原因。从而总结教训。尤其要对那些不负责任，尸位素餐的责任人进行追责惩处，以警效尤。 屯溪老大桥被冲垮后，我们听到来自于当地官方的消息，而且是毫无羞愧满打保票地说：“屯溪老大桥将重建”。我想说的是，即使能够重建，也只能建成一个逼真的老大桥赝品，是根本不可能恢复原汁原味的484年前的镇海桥这样的珍贵文物了。 徽州的乡村古建、古寺、古桥，承载着徽州深厚的文化积淀和人文历史。近五百年老大桥毁于一旦，与黄山市一直以来多次的大拆大建有关。民众反对声一直强烈。但人微言轻，毫无办法。比如：千年的黎阳古镇被拆了；数百年的＂长干坝＂所有建筑一夜之间被夷为平地。屯溪老街滨江一带也全部推倒重来。几百年的屯溪老街成了十足可憎的赝口。这些破坏性的开发建设正是此次老大桥被毁的间接诱因。 在维修加固不为重视，一拖再拖，无人问津之下，却有一种错误的不以为然的观点：旧的不去，新的不来。他们甚至不屑一顾：一座老掉牙的旧桥还会影响视觉观瞻，即使冲垮也关系不大，现在的技术恢复原样不存在问题。也就是说，重新再造不仅不会影响仕途，而且还能创造出新的政绩。 今年6月，江南、华南、西南多地发生洪涝灾害，据报道，南方11省有130余处不可移动的文物因洪灾受到损失。除安徽黄山市镇海桥、宣城市乐成桥被冲毁后，还有四川阿坝州的达维会师桥、蒙古伸臂桥、哈尔桥、阿斯久桥等国家级和省级文物被洪水冲毁。这更加提醒我们，重视和维修加固国家或省级文物是当务之急。需要采取切实可行的措施保护我们的历史文物。 屯溪老大桥被洪水冲毁，黄山市民表达了希望再修古桥的强烈愿望。也引起国家与省两级文物部门重视。但令人不可思议的是，有些专家竟说得十分轻巧，“由于原老大桥测绘资料完整，原样恢复不存在技术问题。”需要指出的是，不能因为能够重建就把责任推得一干二净。我们至今没有见到有关部门出来为此说明原因和承担责任。 是的，你是可以重新再造一座一模一样的老大桥，但那毕竟是赝品，重建＂镇海桥＂虽能疗黎民伤痛，但近五百年的镇海桥再也回不来了。 图片来源网络 责任编辑范建 长 按 关 注 健谭论 文艺语丝的另一个公众平台 以媒体人的视角评论时事与生活 |
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