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经过了几年的发酵，国内SUV销量开始走向平稳，但这并不削减SUV在国内汽车市场的热度，尤其是一些七座SUV，在国内汽车市场尤其受欢迎，不少品牌为了在国内七座SUV市场分一杯羹，在近两年都纷纷推出一些中国特供版的七座SUV。 在上个月，有东瀛宝马之称的马自达就在国内市场推出了首款以七座为主要卖点的中大型SUV——CX-8，这款SUV在国内定价为25.88-33.08万元，并交由长安马自达国产销售。那这款七座SUV到底有什么亮点呢？我们马上来体验一下！ 体验车型：2.5L 6AT AWD 旗舰版 指导价：33.08万元 亮点一：良好的操控感 马自达CX-8可谓是一款为运动而造的七座SUV，采用2.5L自然吸气的发动机配6AT变速箱的动力组合。最大功率192Ps，最大扭矩252N·m。 试驾中，可以感受到油门踏板初段调教很灵敏，轻踩油门踏板起步时并没有拖沓感。 在城市低速行驶的情况下，搭配的6AT变速箱起到了不错的匹配效果，跟车的时候升挡提速较快，但是降挡时个别工况下会有轻微顿挫感，但并不影响整体的舒适性。在超车动作中，深踩油门踏板，变速箱会立刻降挡，转速大概会去到4500rpm，给到的是柔顺的加速感。整体感觉都是很轻柔，这套动力系统满足日常使用。 亮点二：运动十足的设计 首先作为一款七座SUV，CX-8的外观和其他传统七座SUV不一样，外观视觉效果上与其他中大型SUV相比具备了与众不同的运动感官。 车身尺寸方面，马自达CX-8的长宽高分别是4955/1842/1733mm，轴距为2930mm，但有趣的是CX-8的车身宽度和CX-5的一样，都是1842mm，可能是为了拉长车身的运动感，才不进行加宽车身，但是这也影响到车内乘坐的舒适度。 CX-8和CX-5的内饰有点雷同，但CX-8的内饰加入了实木饰板装饰。其他面板上使用了软质材料包裹，触感较为柔软。中控台上镶嵌了一块7英寸的触控屏幕，这款屏幕在车内还是显得有点娇小，或许厂商怕过大的屏幕会阻碍到前方的视线。 由于CX-8主打运动，所以仪表盘方面也采用了传统的机械式仪表盘，转速表放置在中间，将车辆信息放置到右侧的液晶显示屏上。更亮眼的是车内影音系统是大家熟知的bose音响，这套音响系统虽然不算特别高端，但对于年轻消费者来说比较实用。 亮点三：空间足够日常使用 作为一款七座SUV，马自达CX-8采用了Nappa真皮座椅，质感较为柔软，对身体支撑性不错。为了方便第三排乘客出入，后排车门开启角度变大了。 将驾驶位调至适合驾驶的姿势位置，192黑人坐在第二排，腿部空间有一圈，头部空间有四指，这样的表现在同级中是挺出色的。至于第三排，192黑人由于身材太高就坐不进去了，如果第二排座椅保持不变，第三排不会给人一种小板凳感觉，还保持了出色的舒适性。 至于后备箱方面，如果不放下第三排座椅的情况下，后排还能放下一个20寸的行李箱，和两个背包，这样的后备箱表现中规中矩。但地台比较高，如果是女士拿取比较重的物品会显得比较尴尬。 大咖总结 在创驰蓝天技术的加持下，油耗会成为马自达CX-8最大的优势。马自达引以为傲的操控也可能成为该车型的一大卖点，内饰的设计有点过于单一，好在用料和包裹性弥补了这方面的不足。这样的做法使得CX-8具有极强的运动感，在同级中有着不错的颜值，能够吸引更多的年轻消费者的目光。优点很明显，不足之处也显然易见，如果你想在里面体验到更多的舒适感，CX-8可能不太适合你，但如果你想要有一辆充满运动细胞的SUV，它能够给到你足够的驾驶体验。
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