【原】6月汽车销量榜发布，朗逸的怎么突然掉队了呢？

最近两年的紧凑级轿车市场，销量冠军的争夺一直都围绕在朗逸和轩逸两款车型中间。凭借实用的空间，大幅优惠后低廉的价格，成为了目前市场上最热销的两款车型。而两款车的销量也是基本处于同一水平，没有太大的区别。但是从最新公布的6月份的车型销量来看，轩逸6月份销量高达5.3万台，比朗逸的3.6万条足足高了1.7万台，可以说已经拉开了明显的差距。而朗逸身后，卡罗拉的销量与朗逸只相差几百台，地位已经受到了严重的威胁。

那么，常年都是车市“老大”的大众朗逸，为何突然销量就掉队了呢？

常年大幅降价，让车型的号召力受损

降价是一把双刃剑，如果降价的幅度合理，不仅能够帮助提升销量，还能够满足消费者“得便宜”的心理。而如果不计后果的大幅度降价，虽然在一段时间内能够帮助车型取得销量上的明显提升，但是对品牌的伤害同样是非常严重的。而且，价格是厂家最后的武器，如果市面上出现了产品力、性价比更高的车型，大幅降价后厂家基本上就无计可施了。

而轩逸在终端优惠上一直保持非常高的幅度，虽然在一段时间内保证了销量，但是车市发展，竞品对手的实力不断增强，自己车型的性价比优势就会越来越低。而目前，朗逸的价格已经到“降无可降”的水平了。

两代同堂策略失效

我们知道，朗逸和轩逸是市面上为数不多两代同堂销售的车型。但是与轩逸经典在10万以内价格区间销量风生水起不同的是，朗逸的启航版目前的销量对朗逸车型的销量帮助不大。

由于车型较老，同时产品力已经跟不上消费者的需求，所以纵使朗逸启航版在国内大部分地区价格跌入7万区间，其销量还是非常的低。

在之前很长一段时间，两代同堂的策略都让朗逸的在8-14万这个价位区间混的风生水起。但是由于新朗逸价格体系不断下降，将经典轩逸的价格压缩到一个很窄的区间，加上老旧的产品力，已经被很多消费者所抛弃。

帕萨特、途观L碰撞成绩不佳，让朗逸的安全性备受质疑

最近两年，中保研碰撞测试的横空出世，可以说颠覆了很多国人对于车辆安全性的观念。而一直以“激光焊接、空腔注蜡”等工艺标榜自己安全性的大众，在中保研的碰撞测试中可以说折戟沙场，途观L、帕萨特的成绩几乎垫底。

而两款品牌中“大哥级”的产品成绩不佳，直接影响到了朗逸的销量。因为消费者在选择车型的时候，或多或少的都会参考一下中保研的成绩。而同价位车型中，卡罗拉、雷凌等车型都拿到了最高评价，轩逸虽然没有参加测试，但是天籁的成绩表现优秀，这对于朗逸的冲击是非常大的。

所以，如果朗逸无法解除消费者对于其安全性的质疑，在未来的表现可能还会受很大的影响。

总结：

从6月份的销量来看，朗逸确实被轩逸甩开了很大的身位，同时身后的卡罗拉可以说也是虎视眈眈。而未来，朗逸的市场表现，还是要看厂家有什么全新的策略了，毕竟前面提到的这几个问题如果不解决的话，在未来朗逸的销量想维持是非常困难的。