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相信我们在很多国外电影或电视剧中，或是去某些国家旅游的时候，看见国外的汽车与国内的总有些地方“不太一样”，尤其是体现在“驾驶座”。国内的驾驶座一般是在左边，俗称“左舵车”，而许多国家或地区，譬如日本、英国等国家，车辆的驾驶座都在“右侧”。许多朋友肯定不理解：为毛会有这样的设计呢？道路？不都是两条大车道，正向和反向，左边右边又有什么分别？难道是因为驾驶习惯？那么到底是什么原因造成这样左右不同的驾驶习惯呢？ 
对于很多左右舵不同的车，某些“砖家”的解释为：介个嘛，寺因为车子的特性而不同决定的。这个摆明了就是胡扯嘛，很多车“全球”车型都有左舵和右舵的两个版本，来供应给各个国家的不同市场，如果因为“特性”的原因决定左右舵，那岂不是证明这辆车在许多国家发售的是存在“设计缺陷”的版本？所以，合理的解释是：有一些车型，最开始是靠左或者右边为设计原型，却因为一些“特殊原因”使得车辆改成了其他车舵的版本，那么原因有哪些呢？不急，我们一步一步来了解。
现阶段，全世界的国家中相比较而言，左舵车型的国家居多。据统计，包括中国在内的，还有美国，加拿大德国等166个国家和地区都是左舵车型，占总数的66%，而右舵车型的像日本、英国等约77个国家。
总的来说，这方面的成因比较复杂，除开所谓的“驾驶习惯”外，经济、政治、文化、信仰、战争等等方面都有可能是这一现象的成因。在此，我们根据每个国家的情况不同分开解析。
论右舵车辆的普及，曾经的“日不落”帝国可谓功不可没，在19世纪时英国的知名地扩张可谓到达了一个“疯狂”的地步。英国在汽车发明之前便已经有了靠左侧行驶的“驾驶习惯”，因为当时虽然没有汽车，但是有马车和马匹（俗称MP）,大不列颠的“骑士”们一般骑马都必须从左侧上马或下马，而当时放置方便上下马的垫脚石，就只好都设计在了道路左侧，毕竟摆在路中间或者路右侧都不合适。而且英国骑士也是在左侧悬挂佩剑，右手持剑，为了应对随时可能出现的敌人，只能靠左行驶。
日本在我们大多数人的印象中是一个仅次于“阿三”的开挂民族，发达的“影视教育业”以及“成年儿童娱乐业”，真是如同国内“某女性护理洗液”（三个字）一样，老少皆知，远销海外。
而日本是左舵车型的原因也是特别“耐人寻味”。据说是源于日本武士和浪人的格斗技巧造成的，这些“械斗”人群，武器标配为“长刀”，而日本武士的持刀习惯普遍是将长刀系在左侧，以便右手“快速拔刀”，这样一来身体的左边无疑就成为了敌人进攻的弱点，所以行进时一般喜欢靠左边走，以降低被敌人“攻击弱点”的概率。而当时的“武士”，在日本社会上具有非常高的地位，一般的平民对于“武士”阶级也是充满敬仰和畏惧。所以他们的这种习惯形成的影响一直流传到了现在，事实上，日本明治维新期间深受西方思想以及生活习俗影响，导致了在车辆驾驶上的习惯也传承了这一习惯，巧合的是，这与前文提到的“武士精神”相一致。 
而距离我们最近的“右舵车”地区应该就是香港了，香港这个城市会使用“右舵车型”同样是受到了“大英帝国”的影响，毕竟，有些事情，习惯了，就没法改了。
早期的国内也是靠左行驶的，但在抗日战争胜利以后，中国很多的车子都是来源于美国，而美国的车子设计基本都是左舵，所以延续至今的习惯就是靠右行驶。加上对于靠右行驶的司机来说，比靠左行驶的要更加靠近道路的中心线，更容易观察前后车状况，这样对于让行什么的也更加方便。
总结：每一个国家的行驶方式其实都有着自己的渊源和准则，哪怕到现在的全球经济时代，也是如此，不过我们可以想象，如果突然让你开上右舵车，是怎样的一种感觉呢？
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