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对于新车，一些老司机经常就会说各种新车特有的注意事项。因为在他们的眼里，新车有磨合期一说。那么，对于刚提的新车，究竟存不存在磨合期呢？ 磨合期就是指新车的内部零件可能会存在尺寸上的差异甚至瑕疵，而导致它们在运转的时候不好配合，甚至出现损害的情况。 
因为以前车厂的汽车制造水平较差，检查的技术也远不及现在完善。
为了能让车内零部件更好的配合，确实是需要磨合的。内部零件经过一定时间的使用，将摩擦面上的加工痕迹磨光而使得其更加密合，更好地配合工作。从而使得车子后续使用耐用性更好、承受力更强。老司机要求磨合期一定要温柔，温柔，再温柔，就像对待女朋友一样。
甚至有一部分司机会在化油器和进气歧管处加装一个名为限速垫片的装置，磨合后才能拆。为的就是即使油门踩到底，发动机也只有中速。
由于长时间温柔驾驶，发动机长期处于低速的运转状态，使得燃烧不充分，出现积碳的现象。
而老司机总是充满智慧的，他们会拉高发动机的转速，使进气和排气量都加大，达到冲走积碳的目的。但是随着汽车工业的蓬勃发展，磨合期这一说法早就已经过时了。汽车零件大部分都是精加工和预配合，机械加工工艺已大为进步，装配精度有了本质的提高。尤其是发动机，气缸内的珩磨技术已经可以把缸壁打磨得极为顺滑，甚至出现了激光珩这样的高级磨法，出厂时，发动机的工作状态已经妥妥的了。
而润滑油技术突飞猛进，现在的机油和变速箱油，对金属部件的润滑和保护简单是无微不至，效果轻松甩以前的润滑油几条街。
其实也并不是，像是轮胎，刹车片这一类的易耗品，是有着自己的使用寿命的，所以厂家自然不会给你磨合。从这里我们也可以得知，在更换了新的轮胎和刹车片后，开车还是稳一点好。
现在的汽车已经没有磨合期这一说了，面对新车大家不用小心翼翼，开出自己风格就是了。当然，前提是要遵守交通规则。随着科技的日新月异，很多老旧的事物也终会被时代所淘汰，开车是如此，做人也一样。
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