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买车应该买新车还是二手车？这是一个很有意思的问题。对于一部分人来说，十几万买车当然要买新车，总不可能一大笔钱花出去了，买个旧的，被人用过的东西吧？但对于另外一部分人来说，车子只是个交通工具，无所谓新旧，只要好用就行。 那么到底新车二手车谁更受欢迎呢？我们可以用市场来解释这一切。目前我国已经进入了实质上的新车销售低增长期，2018年去年销量虽然再创新高，但2019年的状况恐怕并不乐观。 但另一方面，一个关于二手车的数据，却引起了我们的注意。 根据权威部门发布的消息，2018年全年，我国二手车总过户量第一次超过了2000万辆，为2058万辆，相比2017年上升了177万辆。而且近五年汽车转移登记与注册登记业务量的比例由0.55上升至0.77，反映出二手车交易市场日益活跃。 而作为对比，2018年全年新车注册量（可以理解为实际销量）为3172万辆，全国有8个城市的机动车保有量已经超过200万辆。这几个数据反映出了一个事实：尽管我国车市已经处在增长放缓期，但接近3200万辆的新车销量，仍然是汽车诞生以来单年销量的历史最高纪录，换句话说，2018年的中国新车销售市场，已经大幅超越了美国在1971年（石油危机爆发前一年）创造的2600万辆记录。 而要知道，1971年美国的2600万辆，是新车+二手车交易量总和，而我国2018年光二手车交易量，就已经达到了2058万辆，新车+二手车交易量总和已经达到了惊人的5230万辆，这种数据在人类汽车史上从未有过。 值得指出的是，2018年我国二手车交易量出现了明显的上涨，已经超过了2000万辆规模。这代表着我国汽车市场正在加速走向成熟。 每一个汽车市场的发展都会遵循以下的“不成文定律”：先是连续的新车销量暴增，直到达到换量周期为止，新车销售开始明显放缓，与此同时，二手车市场会开始急剧膨胀，二手车交易量会开始大幅度上升。到达一定阶段，二手车交易量会超越新车交易量。到达这个阶段，老车文化、改装文化等汽车文化类产业会开始兴起。在这个阶段结束后，这个经济体的汽车市场增长会进入停滞阶段，并不再有下一波增长，直到被新的经济体在体量上取代。 目前我国汽车市场的发展明显处于第一阶段结束，正在迈向第二阶段的路上，在可见的未来，越来越多的二手车会大量进入二手车市场，更多的人会通过二手车实现汽车梦。也许对于大家来说，以后换车不一定要盯着那些新车不放了，二手车，有时候可能是更好的选择。 在车源渠道靠谱，车子本身状况稳定的前提下，其实二手车的性价比是远远高于所有新车的。举个例子吧，4万块钱，在新车市场上也许只能买到最低配宝骏310，比亚迪F3乞丐版这种要啥没啥的车。但这笔钱在二手车市场上，却能买到一些相当不错的车。 包括福克斯，标致307，七代雅阁等等明显更高级的车，都在这个价格区间内，甚至于你还能买到90年代初的雷克萨斯LS400,同时期的奔驰S级这种情怀车。而除了那些本身就不大靠谱的车型，大多数二手车的状况，仍然保持得非常出色。 所以买车到底应该买新车还是二手车？这个其实更取决于你对车的态度。如果你对车有面子上的要求，那自然应该买新车。但如果你只是认为，汽车就是个工具，跟手机电脑一样的工具的话，那么其实我更建议买二手车。 |
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