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随着国家对汽车报废政策的更改，原本15年的年限报废制度被取消，变成现在“60万公里强制报废”的新规。当我们的爱车达到报废里程时，我们将车开到车管所，只能拿回500元“抚恤金”，加之办理报废的手续多，证件不齐的情况还得贴钱，为此很多人表示不愿意报废车辆。 此外，很多车主对爱车往往都会像对爱人一样悉心照顾，日常保养、汽车护理以及汽车美容方面一样不落地做足全套，就算车子达到报废里程后仍然保持出色的车况。那么懂得理财的网友开始躁动了：把状况良好的发动机、变速箱等大件拆下来后卖出去，少说能卖大几千，加上其他部件直接能卖上万元，我要靠卖部件养她！ 但是编者需要告诉在座各位，“卖报废车辆部件”这个想法很危险。因为国家一直有规定，严禁私自将报废车辆的零件拆开进行倒卖，一经发现，将会受到重罚。为此，很多车主即使不去报废车辆，也不会把部件单独销售。这样的规定主要为了防止车辆私自组装以及保障车辆被盗，如果车辆部件单独销售是被允许的话，相信车头大灯一夜失踪、汽车轮胎不翼而飞和汽车被人“夺门而出”的新闻会层出不穷。 除了防止小偷对汽车部件进行窃取，汽车报废制度也可以令车主避免更多麻烦事。因为车上的每一个部件都有自己的识别码的，比如发动机号，变速箱编码，车架号等等，这些都是在车管所有登记的。上重要部件都绑定在一起，所以即使你卖了发动机，只要一查登记记录，就能知道你私自贩卖了汽车部件。并且如果你卖部件给人，这个人用这个部件组装了车辆，又干违法或者出现事故的情况，你可以是要负上连带责任的，后果不堪设想。 那么作为消费者，怎样才能最大化地减少损失？我们可以通过提前报废申请来获得更多的补贴，但像使用年限已到和车辆技术状况不达标，是没有报废补贴的。此外，最初买车时已经领过国家补贴、在2016年8月1日前已经有注销登记的机动车以及在 2017年新政施行前已经达到强制报废标准的机动车均不能提前申请报废。所以大家可以根据爱车的实际情况主动申请报废，才有机会获得补贴！  根据我国2018年报废车补贴出台的内容来看，报废1.35升以及以上排量轿车，每辆补贴18000元；报废1升（不含）至1.35升（不含）排量轿车，每辆补贴10000元；报废1升以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。报废1.35升以及以上排量轿车，每辆补贴18000元；报废1升（不含）至1.35升（不含）排量轿车，每辆补贴10000元、报废1升以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。 虽然提前申请报废的决定很艰难，但拿18000元补贴总比拿500元的“抚恤金”要强。 写在最后 当我们的车快要满足报废要求时，我们可以通过提前申请报废，从而获得更大的补贴。此外，切勿将爱车进行拆件并出售，因为这种私自贩卖汽车部件的行为在我国属于犯法行为，是有明文禁止的。 所以为了给车辆一个好的“归宿”，为了避免给自己惹来不必要的麻烦，够60万公里直接开去报废即可。不能靠卖部件养她那么就换台舒服的车载她，违法的事情咱不做！ |
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