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根据印度媒体的相关报道，近日比哈尔邦的一座上千米长的大桥被暴涨的洪水冲垮，而且类似的“洪水封路”的情况在印度东北部相当频繁地发生，高原上的数万印军或将全军覆没，而且这也才刚刚进入雨水充沛地雨季，莫迪现在想后悔都晚了。  点击加载图片 根据报道，这座大桥全长约1140米，造价约26亿卢比（2.64亿人民币），建设使用了8年，却仅通车29天甚至不到一个月就被冲垮，当地官员称桥垮塌的原因是无法承受洪水压力，而比哈尔邦议会一领导人却称这是一起巨大的腐败事件。从相关资料来看，这座桥的断面如同土坡，没有任何用来加固的基本结构，甚至连一根钢筋都看不见，可以说完全是用混*-凝土和泥土之类的东西填充而成的，与其说是冲毁，不如说是被“泡软”了。这座桥的成本恐怕都不到造价的一半，确实可以称得上是贪污腐败造成的“豆腐渣工程”。  点击加载图片 印度的雨季通常要持续到10月，而现在才7月，极端天气就已经严重影响了印度东北部的山区，尤其给前不久印度送去高原对峙的部队带来了麻烦。相关专家一直推测称印度打算在山上长期停留，因为上山的成本已经相当高了，而往往上山容易下山难，相关的设施建设都还没完工，印度工程兵部队至今还在修通往边境高原地区的路，呆在山上等修路是最为简单且能达成“战略目的”的做法。所以目前只能试图尽快向山上运送数万人所需的物资，不过尽管工程兵被要求在三个月内完工以保证印度凉季（11月到次年2月）的物资供给，但这场异常天气的出现，或许将会给印度之后的补给线带来相当大程度的影响。  点击加载图片 由于喜马拉雅山的影响，到了凉季，高原处将会很难出入，而空运的补给数量有限，只能应急，绝大部分的补给、火炮和弹药还是得通过陆路运输，换句话说，近期被洪水冲垮的那座桥以及正在修的路都可以算是印度陆路补给线的一部分。显然，洪水和强降雨的到来已经使得这条线路出现了严重的问题，而且如果想在高原上长期居住，营地是必不可少的，但又没有路，建设车辆无法自行爬上高原。印度军队未来在高原的驻扎可能就要以帐篷为主了。  点击加载图片 从相关资料可以知道，目前印度在高原的后勤保障上问题最大的是医疗，由于缺少专用的增氧氧室和相关设备，应付一般的外伤或许还有办法，但是在面对碰撞产生的内部问题，就几乎没有任何办法了。因为高海拔低气压的缘故，人体内部压力相比较外部而言过大了，这就导致在平原简单的碰撞可能在高原上造成成倍的伤害，更不用提还有零下二三十度的极低气温。所以印度如果长期在高原住数月帐篷并且保持一定的训练强度的话，非战斗减员的人数可能将会很夸张。  点击加载图片 从印度整体来说，虽然莫迪上台对整体的腐败进行了强力的打击，但实际的效果远没有想象中的好，这点在对印度普通士兵上更能够体现，再加上军队中常见的上级敛财，包揽军队补贴，普通士兵能分到两口汤喝就不错了。所以普通士兵在高原上的生存环境可能远比想象中还要恶劣，如果不能保障充足的供应，这支数万人的军队保不准要在高原上“全军覆没”。而且根据目前的受灾情况，物资供给出问题的可能性并不小。 |
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