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现如今的兰博基尼几乎没有后驱车型了，好像兰博基尼已经遗忘了这种驱动布局。而谈到这种车型，还要回到十多年前的Gallardo Valentino Balboni，以及之后的Gallardo LP550-2。再之后，兰博基尼就推出了Huracan车型，并且用LP580-2来表示其相对于Gallardo在动力上的提升。而现在，Huracan也迎来了新款车型 —— Huracan Rear-Wheel Drive。在Huracan EVO的改款之上，RWD因为后轮驱动的传动方式，最大马力下调至了610匹。这些马力仍然来自于5.2升V10自吸发动机。没错，还是自吸。值得注意的是RWD相比EVO重量要减轻了33公斤（RWD重1389公斤），前后轴重量分布为40/60。不过RWD的百公里加速时间却慢了0.4秒，达到了3.3秒。按照兰博基尼的说法，虽然百公里加速时间很重要，但是也不能忽略背后的关键——“先不说性能方面已经算得上顶级了，Huracan RWD的最关键的地方并不在于直线加速或者圈速。因为具备了独特的新设计，RWD能够成为与驾驶人更贴近的车子。”直白点说，RWD诞生的目的，是为了带来更富有乐趣的驾驶。可能正因为如此，兰博基尼还为RWD配备了牵引力控制系统和起步弹射控制系统。除此之外，RWD还配备了20英寸大轮毂和碳陶瓷刹车。在外观上，RWD大致还是标准的兰博基尼车型风格，不过采用了全新的保险杠设计。而车前脸的设计十分简洁，但是其上的线条却勾勒出了相当的攻击性。车身颜色上，从图片也能看出，使用了用意大利文称作Giallo Belenus的亮黄色。这样能够凸显出RWD在外观上的变化。相信只是乍一看，你也能看出RWD和EVO在外观上的区别。价格方面，这款RWD在国外选配前的基础价格只需16.44万欧元，大约127万元人民币。在国内的指导价为254万元。
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