|
7月5日，众泰E200正式推出长续航版本——众泰E200 Pro，官方指导价12.58万元，以北京地区为例，补贴后价格为6.39万元。新车定位为两座微型电动车，新车综合工况(NEDC)续航里程达到301km，最大续航里程为330km，相比众泰E200提升明显。 新车发布会期间，众泰新能源宣布与PonyCar马上用车达成战略合作，双方签署了5000台众泰E200 Pro采购协议，未来将投放到分时租赁市场中，此外还与国内8位顶级女车手正式签约组建中国第一支女子纯电动赛车队，未来将代表众泰新能源参加国内新能源汽车赛事，打开众泰新能源车发展的新局面。 ● 新车介绍 作为一款纯电动车，众泰E200 Pro车头采用了封闭式格栅设计，两条镀铬饰条搭配众泰品牌标识，并将两侧前大灯连接起来，日间行车灯为LED光源，点亮之后效果不错，看起来使得前脸更加个性。 新车和目前在售的众泰E200外观上没有明显差别，包括车尾造型在内，尾灯同样为LED光源，和头灯互为呼应，提升新车整体辨识度。 众泰E200 Pro提供蓝白、黑红、黑橙、金白四种颜色可选，选择上比较多样化，很符合它的年轻定位。车身尺寸方面，其长宽高没有改变，依然是2735/1600/1630mm，轴距为1810mm。
内饰部分，众泰E200 Pro设计比较简洁，但是科技感没有减弱，中控台搭载一块10英寸操控大屏，集成了空调、蓝牙电话、娱乐系统、导航以及倒车雷达、手机互联等功能，功能丰富实用，也很符合时下智能操控的潮流。 此外，众泰E200 Pro标配刹车辅助BA、制动防抱死ABS、主驾副驾安全气囊，预紧限力式安全带、安全带未系提示等多项安全配置，大大提升新车安全性，切合时下行车安全热点，整体也有着不错的性价比优势。
动力系统方面，众泰E200 Pro搭载一部永磁同步电机，最大功率为82Ps(60kW)，峰值扭矩为180N·m，采用后置后驱布局。新车的电池容量为31.9kWh，电池类型为三元锂电池，NEDC工况续航里程达301km，最大续航里程则为330km。 对于纯电动车，消费者不仅关心续航里程，充电时间同样是衡量标准，众泰E200 Pro可采用直流快充和交流慢充两种充电方式，快充电量0-80%时间为45分钟，这个表现在纯电动车中很有竞争力。 ● 竞争对手 从众泰E200 Pro的新车定位和价格来看，其上市之后将面临知豆D3和奇瑞eQ1小蚂蚁400的竞争，三车同样都是三门两座的纯电动车，而众泰E200 Pro续航里程提升之后，整体竞争力自然更强。
知豆D3去年上市，在时间上更占先机，不过整体性价比倒是没有明显优势，其高配圣豆士版综合续航里程为310 km，补贴后售价为10.98万元，即便是续航里程为210 km的豆牛士版，补贴后售价为8.98万元，也已经远远超过了众泰E200 Pro，整体售价相对过高。
配图为4座版 而奇瑞eQ1小蚂蚁400上个月已将综合工况(NEDC)续航里程提升至301km，和众泰E200 Pro相同，同时慢充时间也有所缩短，如今新车只公布了预售价，其中2座版补贴后预售价为6.58万元，可以说是众泰E200 Pro的最大对手。 ● 全文总结 虽然这两年国产品牌对于新能源车非常重视，不过微型车领域相对来说比较冷门，但是对于城市使用来说，它的便利性毋庸置疑。而出于市场竞争和国家政策的考虑，更多新能源车开始重视续航里程、能耗等方面，因而推动了众泰E200 Pro此次上市。
单就和竞争对手对比来看，众泰E200 Pro如今仍算占有优势地位，不论整体续航能力，还是补贴后的新车售价，众泰E200 Pro未来想要在新能源市场占得一席之地，还是很值得期待的。
|
|
|
