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2006年首度进入国内市场， 连续8年蝉联A+级三厢车市场冠军， 赢得近260万用户选择……  集合这些出色成绩于一身，一汽-大众速腾利用过去的十多年时间，向我们展示一款车型可以长久维持超强战斗力。 不过面对年轻一代消费者，恐怕速腾自己也必须承认，其吸引力逐渐匮乏，必须有所行动，以向年轻市场呈现更多新鲜感，因此全新一代速腾适时上市。 3月18日，一汽-大众“开年之车”——全新一代速腾Long-Wheelbase在海南三亚上市，共计8款车型可选，提供1.2TSI和1.4TSI两种动力，售价区间为13.18-19.68万元。这其中“Long-Wheelbase”顾名思义为长轴距版，明示全新一代速腾的升级亮点。  时间倒回至2018年1月中旬，全球瞩目的北美车展拉开帷幕，大众全新一代Jetta于车展期间正式发布，集合全新设计语言、轴距升级加长、10色氛围灯等新车元素，已经向我们预示着国产全新一代速腾的升级方向。1年零2个月之后，国内市场正式迎来全新一代速腾上市，惊喜之一在于在海外版轴距加长基础之上，新车轴距再度升级处理，空间表现得到全面优化。  🔼(海外版全新一代Jetta) 具体而言，全新一代速腾前脸造型变化相当明显，其采用与海外版全新Jetta相同的最新设计风格，六边形镀铬格栅与两侧LED大灯组相连，给人一种沉稳典雅的视觉观感。车身侧面，全新一代速腾采用环绕腰线设计，以平直流畅的腰线将整车首尾自然相连，勾勒出舒展修长的车身轮廓。  这种优雅设计来到车尾却画风一转，全新一代速腾鸭尾造型尾翼张力十足，转向尾灯增添动态效果，与整车风格相辅相成，凸显强烈潮流气息。  得益于全新的MQB A2平台高度灵活的可拓展性，全新一代速腾车身尺寸全面升级，整车表现足以媲美B级车，其中轴距相比海外版全新一代Jetta加长45mm，比老款速腾则加长80mm，乘坐空间更为注重宽敞舒适性，并且外部视觉效果相对更大气优雅 当然考虑到车内采光效果与舒适度，全新一代速腾配备大尺寸外滑式全景天窗，将车内采光面积提升到原来的两倍，营造更为通透的视觉环境。  内饰方面，全新一代速腾以驾驶者为中心精致规划驾驶舱布局，采用领先同级的10色内饰氛围灯，可根据驾驶模式的设定而变化颜色，与大众全球首次采用的外饰氛围灯整体式设计相得益彰，并且配备大众最新的人机工程学设计座椅，辅以座椅通风、加热、记忆，及触控式三区空调等配置，更为注重人性化设计与舒适体验。  领先科技配置方面，全新一代速腾同样全面升级，搭载最新一代Active Info Display全液晶数字仪表，可为驾驶者提供高清地图显示和10余种车辆信息，与之配合的8英寸智能车载导航多媒体系统拥有自然语音识别技术，紧随潮流可实现移动端与车机端深度对接。  不止于此，全新一代速腾搭载MDFS智能动态大灯辅助系统、AFS大灯随动转向系统、Lane Assist车道保持系统、Easy Open后备厢脚部感应开启系统等先进装备，另有Front Assist预碰撞安全系统、CEB城市紧急制动等主动安全配置，辅以ACC 3.0高级自适应巡航系统、RTA后方交通预警系统、BSD盲区监测系统等先进的驾辅功能，在强化安全性能的同时，全面提升智能水平。  动力部分，全新一代速腾采用大众集团领先的“TSI+DSG”黄金动力组合，全系搭载EA211 1.2TSI和1.4TSI高功率发动机，其中1.2T发动机最大功率为85kW，峰值扭矩为175Nm(手动)和200Nm(自动)，匹配5速手动和7速双离合变速箱;1.4T发动机最大功率为110kW，峰值扭矩为250Nm，匹配7速双离合变速箱。此外，全新一代速腾可实现标准、经济、运动和个性化设置四种驾驶模式的自由选择。  随着全新一代速腾正式上市，其竞争对手车型逐渐明朗化，包括本田思域、现代菲斯塔等合资运动车型，都将与全新一代速腾直接竞争。而全新一代速腾在优化设计风格、配置水平与加长轴距之后，竞争优势自然更为显著，相信这样升级而来的全新一代速腾，势必将给一众对手带来强烈冲击。 |
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