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3月，新赛季的F1揭幕战就在墨尔本的阿尔伯特公园赛道正式打响，经过了一个冬天的厉兵秣马，各车队都跃跃欲试。而除了场内热火朝天之外，场外也发生了一件大事。 文/ 葛思文，编辑/ 曹焱 上赛季，Netflix用了整整一年的时间，实地现场拍摄F1的方方面面。而这部称作《Formula 1: Drive to Survive》的纪录片，一经推出，便引起了众多人的好奇。 对于车迷来讲，这是一种全新方式的新赛季预热；而对于另外一些普通观众来说，这也是一次深入了解F1的机会。 这部纪录片目前的豆瓣评分高达9.4，有兴趣的小伙伴可以找来观赏，整部片子看下来，会让你更加了解F1这项运动，你会看到从事在其中的人们所要对抗的压力和超越极限时展现的勇气。 最近两年，聚焦于顶级体育团队的纪录片层出不穷，例如纪录新西兰橄榄球队的《All or Nothing: New Zealand All Blacks》、描述曼城俱乐部17-18赛季的系列纪录剧集《All Or Nothing: Manchester City》以及讲述桑德兰俱乐部降级后经历的系列纪录片《Sunderland 'Til I Die》。 Netflix此前也曾拍摄尤文图斯纪录片 F1成为了又一个开启这扇门的组织，当然，这要感谢开明的美国人，若是伯尼掌权的时代，恐怕想都不要想。 第一季的十集围绕“为生存而赛”的主题来叙事，不仅包括马库斯·埃里克森在蒙扎周五发生的令人毛骨悚然的事故、尼科·霍肯伯格在阿布扎比的翻车、红牛双雄在巴库的高速碰撞；还有如何在这项运动中立足：例如印度力量“死而复生”；如何为实现目标而做出选择：里卡多投奔雷诺、红牛选择了本田；还有车队和车手如何克服挫折：哈斯和罗曼·格罗斯让一起走出噩梦。 红牛和里卡多在大半季里成为主角。里卡多从年初就开始权衡是否留在红牛，而他与维斯塔潘的对手矛盾成为故事推进的线索之一。与此同时，红牛也在衡量是否更换引擎供应商，克里斯蒂安·霍纳与西里尔·阿比特博尔的紧张关系渐渐升级。讽刺的是，“付了头等舱机票钱只得到经济舱座位”的红牛狠心与雷诺说了再见，还意外地“赔”上了里卡多。 哈斯车队在本作几乎从头贯穿到尾。从过山车一般的墨尔本，到赛季中领队甘瑟尔·斯泰纳对一分不得却撞车连连的格罗斯让忍无可忍，不过最终法国车手走出持续的低迷拿到了续约合同。 而作为未来中坚力量的年轻一代车手自然而然地被放到聚光灯下：维斯塔潘在赛季初经历了必要的成长历练；当从小认识并成为好友的皮埃尔·加斯利与勒克莱尔一起进入F1并都被提拔到顶级车队，同样被视为未来世界冠军争夺者的奥康却因为能力之外的原因而失去了2019年的比赛机会。 讲述1976年世界冠军争夺的《Rush》虽然被定义为纪录片电影，但仍然以詹姆斯·亨特与尼基·劳达的史诗般对抗为基础改编，由著名男演员扮演，以较为生动的手法重新——艺术化地——表现了扣人心弦的故事。 |
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