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3月27日，第12届中国（北京）国际房车露营展览会落下帷幕，这场房车界盛会吸引了众多房车企业参展。 在此次房车展中，哪些底盘车品牌只是打打酱油，哪些底盘车品牌成为整个房车展的中流砥柱呢？第一商用车网借您一双慧眼，让您把这纷扰看的清清楚楚明明白白。 欧系轻客：大通和南京依维柯的“二人转” 作为房车底盘的“顶梁柱”，欧系轻客再次呈现出自己在房车底盘领域一家独大的局面。放眼望去，上汽大通、南京依维柯、依维柯（中国）、全顺、东风御风等欧系轻客主流品牌遍布整个场馆。其中，大通除了拥有自己的整车房车展位外（也即底盘和房车上装都是自己造的），还在许多改装厂的展位中留下自己的足迹，并与南京依维柯形成了“二龙戏珠”的局面——虽然其他轻客品牌也有出现，但在数量和规模上还不能与这两个品牌相比。 以宇通为例，本次车展上宇通共有9辆房车产品展出，采用的底盘涉及奔驰、依维柯（中国）、南京依维柯、大通等多个欧系轻客品牌，在价格上也大体呈现出进口车>合资品牌>国产车的态势。一位李姓的宇通负责人对记者说，大部分用户比较看重的还是房车价格，这是决定他们是否购买的最重要因素。“今天有一家四口来看车，男主人对配备南京依维柯底盘的那辆车比较感兴趣，但问了价格后，觉得有些贵，就去看其他车了。” 南京依维柯虽然没有单独的展台，但它的身影随处可见，尤其在一些高端的房车品牌中，南京依维柯俨然成为“主场作战”。中意房车展出的5辆房车中，除了一辆采用奔驰底盘外，其余4辆全部采用南京依维柯底盘；春田房车展出的6辆整车中，南京依维柯的底盘也占据4个席位，且整车价格都在50万元左右。 相对于大通和南京依维柯的遍地开花，东风御风和江铃全顺等欧系轻客品牌则显得略微低调——除了自家展位外，很少在其他房车改装厂的展位上看到他们的身影。据不完全统计，全顺底盘出现在新星房车和宇凌房车这两家改装厂展位上，数量各有1辆。奔驰底盘出现的频率也不算少，不过由于价格门槛较高，使得不少顾客望而却步。 日系轻客：金杯一个品牌的辉煌与寂寞 得益于华晨房车的参展，金杯轻客底盘在本次车展上的地位有所体现。据不完全统计，本次车展上采用金杯底盘的房车整车共15辆，其中有14辆“停靠”在华晨汽车展出的22辆房车中，剩下的1辆则被丽途房车收入囊中，相对于欧系轻客底盘的遍地开花，日系轻客底盘不仅在品牌数量上处于劣势，在展车数量上也被碾压。 “相对于欧系轻客，日系轻客的长度略长，不少企业为了控制6米的长度限制，为C本的购车客户考虑，会优先考虑欧系轻客品牌的底盘。但日系轻客也有自己的好处，车身较长，意味着内部空间更大，有一些B本的客户会直接要求采用金杯底盘。因此，不少改装厂会采用金杯海狮这样的日系轻客底盘，但不会批量生产，更多的还是根据客户需求来定制。”丽途房车一位负责人这样对第一商用车网说道。 轻卡&皮卡&重卡：不争宠亦不打酱油 本次车展上采用卡车底盘（皮卡、轻卡和重卡）的房车并不多，三种车型加起来只占欧系轻客数量的一半左右，且大多数应用于越野房车；涉及品牌包括福田、江淮、东风日产、郑州日产、五十铃、依维柯（中国）等。 同时，绝大部分采用卡车底盘的房车，是跟随房车改装企业出席的。在价位上，卡车底盘房车的价格空间没有轻客品牌那么宽泛，一般在25万—55万元之间。当然，如果采用的是重卡底盘，那就是几百万元的价格了。 相对于轻客房车展位的门庭若市，除了车展开幕当日（24日）上午依维柯（中国）NEW DAILY 4X4越野底盘车揭幕时造成一定轰动外，以卡车底盘为主的房车展位人流量并不多。不过，相对于用户在轻客底盘房车展位时的走马观花，他们在卡车底盘房车展位看车时更有针对性，对车辆具体性能的询问也更加仔细。 “使用卡车底盘的房车以越野车较多，好多客户都是带着目的而来的，买车的欲望比较强烈。他们自驾游多，去的都是一些偏远地方，对车的内部空间和发动机比较挑剔。相对于纯电动轻客底盘房车，卡车底盘房车很少会采用纯电动形式，而且客户也不喜欢纯电动。”诺优房车的张先生这样说道。 |
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