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今年年初至今 丰台工务段集中力量 对黄村战和丰台西站的老旧道岔设备 进行设备大修和集中整修 在施工中还都“打码”了 这到底是怎么一回事呢？ 下面小编带大家去施工现场看看吧      铁道线上的道岔、曲线上的钢轨 其实也有着属于自己的标记 这个标记记录着 道岔或者曲线的要素 方便工务人员进行维修保养 工务人每次施工完毕后 都要给换上的钢轨重新“打码”  这些标记都不是出厂自带的 而是由身披“黄马甲”的工务人 纯手工打造而成的 不信？带你来瞅瞅 了解了吧！ 这项传统“打码”技艺 极大地方便了后续的维修保养作业 在工务系统已传承了几十年 不足之处呢 就是“打码”的效率低了点  但是，因为它的到来 传统人工手动给钢轨 “打码”的方式将被改变 话不多说 先来看看它的工作效率  对！速度就是这么快 还没反应过来就结束了 别担心，且听小编详细讲解  它的名字叫 便携式工务标记喷码机 由丰台工务段丰西一线路车间 创新小组科研发明  看这包装 有没有感受到它的 高端大气上档次  便携式工务标记喷码机 主要由集线盒和手持喷头组成 在这20厘米大小的集线盒里 包含了电脑控制、油墨储存 和数据输入等功能 集线盒通过软管与手持喷头连接 手持喷头上装有滚轮 这样既保证了续航 又使手持喷头操作轻便快捷 下面给大家讲解一下使用方法 01 使用前设定打印信息及序号 该设备可以储存100条信息，使用时根据实际需要进行选择。 02 操作手柄在轨腰上滚动 只需一人携带机器，按下开关，操作手柄在钢轨轨腰上滚动即可打印出清晰整齐的标记。 只需两步就能完成 是不是so easy 到底好不好 比比才知道 接下来小编就来从各方面比较一下 来看看它们的表现 结果显而易见 看来我们的工务小伙子们 干起活来不仅有力量 还有聪明才智 相信随着科技的发展 和铁路职工们的日益创新 铁路装备将会越来越便捷智能 线路将会越来越平稳畅通 END 图文/牛贝贝 石宇恒 视频/高 鑫 编辑/郭骁勇 柴 娜 投稿邮箱：rmtzkywb@163.com |
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