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相信很多小伙伴都听说过这样一句话，要想富，先修路。大家都知道，经济的发展和道路运输的情况有非常大的关系，只有道路交通便利了，全国各地的交流就会更加的密切，商品也会进行流通，所以只有这样国家的经济才可以带动发展起来，如果交通不够便利的话，那么每个地区的人只能自给自足，完全发展不起来。 所以一直以来，我国为了经济的更好发展，一直非常重视道路的发展情况。现如今我国不仅有了非常方便的国道、省道。我国的高速公路建设也发展的非常好，我国高速总里程达到了14万公里，位居世界第一。大家的出行可以说是非常的方便，车主可以在很短的时间里就到达目的地。也正是因为这样，我国有了基建狂魔的称号。 虽然说高速公路是非常的方便，但是大家都了解，高速公路的建设需要耗费很多的人力和物力，所以为了拿回成本，我国的高速公路都是要收费的，当车主进入高速的时候都需要经过一个收费站，然后车主根据自己的总路程需要支付一定的费用。不过每年的节假日，为了方便大家的出行，我国的高速公路一般都不会进行收费。 虽然说我国车主在高速上行驶并不需要花太多的钱，而且所花的钱一般都可以从汽油上面省下来。但是如果车主跑高速的次数多了，那么每年也是一笔不小的费用。并且因为要经过收费站，所以经常在收费站的时候会出现堵塞的情况，无疑会减慢出行的速度，所以一时之间呼吁取消高速收费的呼声越来越高。 但是大家都知道，高速每年可以给我国带来非常多的收入，所以想要取消高速的收费无疑是非常难的，毕竟如果不收费的话，那么高速的建设和维护以及清理的工作所需要的费用由谁来承担呢？一方面是高速需要一定的费用，一方面是车主觉得养车的成本太高，所以取消和不取消高速收费的声音一直都在争论。 对此有专家就建议，高速要不采取额度制，这也就代表，每一个车主每年都有一个免费的额度，如果在额度内的花费，那就是免费通行，但是如果这个额度用完了以后，车主在高速上行驶的话，那么就需要缴纳过路费了。所以对于一些跑高速上的车主来说，这无疑就相当于高速再次免费。对于这个建议，众多车主都拍手叫好，如果真的这样该多好。但是目前这个建议也仅仅只是提出，以后究竟会不会实施还是一个未知数。 以上就是小编跟大家分享的全部内容，不知道大家对于专家这个高速额度制有什么样的看法呢？欢迎大家在评论区发表自己的想法。
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