网约车合规规定以来，网约车司机合规的路程一直比较艰难坎坷，其中最主要的原因有两个，一个是各个城市出于对巡游出租车的保护，把网约车的标准定得过高，想成为一名合规的网约车司机，往往付出的成本要比传统巡游出租车高出许多，在这一条上让很多网友车司机面对合规之路停下了脚步。还有一点就是滴滴平台对于司机也过于严苛，首先出于安全的考虑想在滴滴平台成为合规的网约车司机，必须要3证合1。三证是指《网络预约出租车驾驶员证》，《网络预约出租车证》，还有身份证。想在滴滴平台跑网约车必须要有三个证件，而且规定一台车只能有一个驾驶员。这跟传统出租车最少两个驾驶员相比，赚钱就会变得很难。
目前各个城市一辆普通的巡游出租车，大概的成本都在8万块钱上下。网约车的成本普遍都比出租车成本要高，有的城市还规定在2019年以后，跑网约车只能够是纯电动汽车或者新能源汽车才可以，纯电动汽车本身的续航里程就是问题，跑过一两年之后续航都会大幅度的衰减，在这一点上就没有办法跟巡游出租车竞争，一两百公里的订单纯电动汽车都不敢接单去跑，自己回不来是小，耽误乘客的行程事大，目前已经有过几次媒体公开报道，打纯电动汽车去机场却被续航问题抛锚在了半路上，耽误了乘客的行程。一张机票至少1000多块钱，如果是跨国的机票甚至超过1万块钱，因为纯电动汽车自身的续航问题，耽误了乘客出行，本身的损失不算，就这张机票的损失也是司机承担不起的。
纯电动汽车的续航里程问题，根本没有得到很好的解决，各地强制规定跑网约车必须是纯电动汽车或新能源汽车，个人认为本身也是对传统巡游汽车的保护。纯电动汽车有续航里程的问题不能够跑太远的路，新能源汽车价格普遍要比传统燃油车贵出很多，网约车司机如果买新能源汽车工作的话，恐怕8年60万公里都不见得能够赚到钱，最后也只剩下一辆车而已。
有的城市虽然没有要求跑网约车必须要有纯电动汽车或者新能源汽车，但是对汽车的要求同样很高。涡轮增压的汽车要达到1.4T以上的排量，普通自然吸气发动机的汽车排量更是要达到1.8升以上。轴距至少要超过2650毫米，有的城市规定的是2700毫米。还有的城市规定了网约车的价格必须要超过14万元才行，掏14万跑网约车付出的成本快达到了一辆普通巡游出租车的两倍，这么高的成本不如直接租一辆出租车更容易运营，毕竟一辆出租车可以有两个司机跑车，可以人歇车不歇能够多赚点钱，网约车却只能一个人跑，每天坚持在线15小时的网约车司机实际在车上呆的时间要超过17个小时，完全是用透支健康生命的代价来跑车，又能够坚持多久？
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