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更多详情请登录车评网查看 http://www. GLK在中国表现一直不错，直到临近换代人气依然不减，GLC自然不能拉了前辈的面子，GLC的三围尺寸全面升级。 可以看到，GLC已经比GLK完全大了一圈，特别是轴距，增长118毫米达到了2873毫米的轴距放到大中型SUV中也毫不逊色。增加的空间使得乘坐更加惬意，而行李箱容积也达到了550升-1600升，更何况后排座椅能够4:2:4放到，空间利用十分自由。再和最主要的两个竞争对手进行一下对比： 除了高度，奔驰GLC全面占优，而较为低矮的高度也使GLC看上去更加动感。确实，GLC更加运动了，比起GLK偏向方正端庄的造型，奔驰最新的设计理念使GLC年轻了不少，糅合了奔驰跑车的设计元素，造型流畅，而灯光更是采用了锐利的线条，使GLC锋芒毕现。 国产GLC将统一搭载M274 2.0升涡轮增压直喷发动机，分为三种调校，输出分别为184马力、211马力和245马力，同时全系均匹配一台奔驰自行研发的9G-Tronic 9挡自动变速箱，以及4MATIC全时四驱系统表明其并不仅仅是一辆城市SUV。 GLC搭载的动态操控选择（DYNAMIC SELECT）系统标配5种驾驶模式，其中自定义模式可以让用户自行设置，打造个性驾乘体验。另一方面，在GLC上的主动安全驾驶配置一应俱全，从盲点辅助系统到撞预防辅助系统等诸多智能驾驶辅助系统不一而足，还有类似于ACC自适应巡航的限距控制系统也出现在了GLC上。
不仅如此，GLC的内饰设计也是别具匠心，垂瀑式木质中控台巧妙的连接了扶手箱形成线条流畅的整体，出现在高配车型中的8.4英寸大尺寸触摸屏整合在中控台的上方，再加上车内各处点缀亮铝的按键和旋钮、带缝线的细腻ARTICO皮革、多处实木装饰，豪华的内饰让人侧目。
奔驰也赋予了GLC最大的自由，三种选装包让车主自行打造适合自己的配置，而以往S级轿车才能拥有的柏林之声音响系统这次也出现在了GLC的选装列表之中，Air Body Control的空气悬架系统也可选装，还可选装越野套件。作为北京奔驰10周年、奔驰中国销量突破30万的献礼之作，GLC可谓诚意十足。
最后来说说价格，GLC 200 4MATIC售价39.6万元、GLC 260 4MATIC动感型售价42.8万元、GLC 260 4MATIC豪华型售价44.3万元、GLC 300 4MATIC动感型售价48.6万元，顶配GLC 300 4MATIC豪华型售价57.9万元。和同样国产的奥迪Q5处于同一档次，而比起进口的宝马X3则显得更有吸引力了。
最后的最后再来看看GLC的衍生车型，GLC Coupe，和GLE Coupe一样，将会更加运动，动力增强，造型也是SUV与跑车的融合跨界。
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